居民区电动汽车充电负荷建模研究

TM 74; 分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负荷的建模方法.方法能够较好地切合居民区电动汽车充电负荷的实际情况,对制定引导电动汽车用户有序充电的措施和配电网优化运行意义重大....

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Published in郑州大学学报（理学版） Vol. 51; no. 1; pp. 73 - 77
Main Authors 蒋建东, 韩文文, 苑子俊, 陈海刚, 闫石
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 郑州大学电气工程学院 河南郑州450001%国网河南省电力公司嵩县供电公司 河南洛阳471400 2019
Subjects
负荷建模
蒙特卡洛法
电动汽车返回时间
Monte Carlo method
EVs
residual charge of the battery
return time of EVs
电池剩余荷电量
电动汽车
load modeling
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ISSN1671-6841
DOI10.13705/j.issn.1671-6841.2017311

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Summary:TM 74; 分析了电动汽车的充电电池结构,给出了单台电动汽车充电功率的计算公式.研究了对电动汽车充电负荷起决定作用的电池剩余荷电量和电动汽车返回时间两个随机因素的分布特性,并用蒙特卡洛法模拟这两个随机因素,提出了居民区电动汽车充电负荷的建模方法.方法能够较好地切合居民区电动汽车充电负荷的实际情况,对制定引导电动汽车用户有序充电的措施和配电网优化运行意义重大.
ISSN:1671-6841
DOI:10.13705/j.issn.1671-6841.2017311