基于轨道降噪的高架城市轨道交通噪声控制

U239.5%U213.2; 为解决城市轨道交通既有高架线沿线噪声较大等问题,结合工程实例,从轨道专业角度出发,在不影响既有设备和正常运营的前提下,在曲线地段增设宽频型约束阻尼钢轨并分析其降噪效果.测试结果表明,距离线路中心7.5 m处,列车通过时段噪声平均降低3 dB(A);距离线路中心30 m处,列车通过时段噪声平均降低3.1 dB(A),基本满足降噪效果不小于3 dB(A)的要求,可为后续城市轨道交通既有高架线降噪改造提供参考....

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Published in铁道勘察 Vol. 48; no. 2; pp. 78 - 102
Main Authors 潘鹏, 刘文武
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室,广州 510010 2022
广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510010
Subjects
城市轨道交通;高架线;轨道降噪措施;噪声控制;振动与噪声测试
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ISSN1672-7479
DOI10.19630/j.cnki.tdkc.202112130003

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Summary:U239.5%U213.2; 为解决城市轨道交通既有高架线沿线噪声较大等问题,结合工程实例,从轨道专业角度出发,在不影响既有设备和正常运营的前提下,在曲线地段增设宽频型约束阻尼钢轨并分析其降噪效果.测试结果表明,距离线路中心7.5 m处,列车通过时段噪声平均降低3 dB(A);距离线路中心30 m处,列车通过时段噪声平均降低3.1 dB(A),基本满足降噪效果不小于3 dB(A)的要求,可为后续城市轨道交通既有高架线降噪改造提供参考.
ISSN:1672-7479
DOI:10.19630/j.cnki.tdkc.202112130003