黄土地区某铁路专用线路基动力响应规律

• Published in: 上海交通大学学报 Vol. 56; no. 7; pp. 908 - 918
• Main Authors: 王瑞, 胡志平, 殷珂, 马甲宽, 任翔
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 长安大学 地下结构与工程研究所,西安710061 2022; 长安大学 建筑工程学院,西安710061%长安大学 建筑工程学院,西安710061
• Subjects: 交通荷载; 环境振动; 不平顺; 2. 5D有限元; 现场测试; 影响深度
• ISSN: 1006-2467
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2021.130

U213; 为了研究移动列车荷载下黄土地区某铁路专用线动力响应规律,结合现场测试数据及2.5D有限元计算结果评估了新建货运线路和临近既有线列车运行情况下路基动应力分布规律及影响深度,讨论了沿线办公区环境振动规律.结果表明,轨道系统的过度抽象会导致路基内部动应力幅值和影响范围偏大,道砟-枕木-紧固件系统的实体化建模使得路基内部动应力分布更为合理.路基处于拟静力状态时动力蠕变引发的能量消耗对路基动力响应的影响可以忽略.货运列车低速运行时,车速对路堤内部动应力分布影响微弱,动应力影响深度约为4.2 m.此外,车速越低,轨道不平顺对场地环境振动的影响越明显.改善轨道短波不平顺是控制环境振动的有效措施.