双排并联PGM单电机混合动力变速器构型研究

基于杠杆法对双排并联行星齿轮机构(Planetary gear mechanism,PGM)构件进行节点匹配,获得PGM连接方案;对单电机变速器(Single motor transmission,SMT)的发动机、电机及接合元件布置进行分析,获得接合元件数少、发动机及电机驱动模式挡位数多的布置方案.根据现有双排并联PGM变速器传动比范围对PGM连接方案进行筛选,得到17种满足传动比要求的SMT构型.任选一种SMT构型,将其拓扑化后进行工作模式及功率流向分析,得出其能实现发动机驱动、电机驱动、混合驱动、行车发电、制动发电及停车发电等6种工作模式,且各工作模式无循环功率....

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in机械传动 Vol. 45; no. 9; pp. 32 - 39
Main Authors 刘晋霞, 刘磊, 王爱波, 耿乐
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 山东科技大学 交通学院,山东 青岛 266590%山东科技大学 机械电子工程学院,山东 青岛 266590 2021
Subjects
单电机变速器;行星齿轮机构;杠杆法;传动比;工作模式
Online AccessGet full text
ISSN1004-2539
DOI10.16578/j.issn.1004.2539.2021.09.005

Cover

More Information
Summary:基于杠杆法对双排并联行星齿轮机构(Planetary gear mechanism,PGM)构件进行节点匹配,获得PGM连接方案;对单电机变速器(Single motor transmission,SMT)的发动机、电机及接合元件布置进行分析,获得接合元件数少、发动机及电机驱动模式挡位数多的布置方案.根据现有双排并联PGM变速器传动比范围对PGM连接方案进行筛选,得到17种满足传动比要求的SMT构型.任选一种SMT构型,将其拓扑化后进行工作模式及功率流向分析,得出其能实现发动机驱动、电机驱动、混合驱动、行车发电、制动发电及停车发电等6种工作模式,且各工作模式无循环功率.
ISSN:1004-2539
DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2021.09.005