神朔铁路万吨重载列车涌动有限集预测控制研究

U292.92+1; 神朔铁路是我国重要的重载货运线路,重载列车运行环境恶劣,操纵困难,列车涌动严重影响运行平稳性和行车安全.针对神朔铁路行车过程中的涌动问题,文章分析了重载列车涌动发生时的信号特征,搭建了基于弹性阻尼车钩的列车多质点动力学模型,通过仿真分析了重载列车无涌动和有涌动时的运行状态,针对重载列车的涌动问题提出了一种有限集预测控制方法,仿真验证了该预测控制能够减小列车涌动时的速度波动和最大车钩力....

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Bibliographic Details
Published in机车电传动 no. 1; pp. 93 - 100
Main Authors 张全明, 钟谱华, 朱龙
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 国能包神铁路集团有限责任公司,陕西榆林 719316%中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001 2024
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ISSN1000-128X
DOI10.13890/j.issn.1000-128X.2024.01.109

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Summary:U292.92+1; 神朔铁路是我国重要的重载货运线路,重载列车运行环境恶劣,操纵困难,列车涌动严重影响运行平稳性和行车安全.针对神朔铁路行车过程中的涌动问题,文章分析了重载列车涌动发生时的信号特征,搭建了基于弹性阻尼车钩的列车多质点动力学模型,通过仿真分析了重载列车无涌动和有涌动时的运行状态,针对重载列车的涌动问题提出了一种有限集预测控制方法,仿真验证了该预测控制能够减小列车涌动时的速度波动和最大车钩力.
ISSN:1000-128X
DOI:10.13890/j.issn.1000-128X.2024.01.109