基于钢轨电位时空关联的钢轨对地绝缘缺陷诊断方法

U231.8%U226; [目的]以钢轨电位为监测对象的各监测点数据间在时空上存在关联,钢轨对钢筋结构电阻变化后的直接表现形式为钢轨电位的变化.应基于钢轨电位时空关联的特点,对钢轨对地绝缘状态监测及缺陷诊断的方法进行深入研究.[方法]阐述了以钢轨电位为监测对象的杂散电流监测系统.对绝缘缺陷下的钢轨电位数据特征进行了分析,建立了数据的特征矩阵.基于闵可夫斯基距离的异常检测原理,阐述了钢轨对地绝缘异常区段的检测步骤,以及绝缘缺陷定位的检测步骤,提出了基于钢轨电位时空关联的钢轨绝缘缺陷诊断方法.以青岛某城市轨道交通工程为案例进行建模仿真,用以评估所提方法的有效性及准确性.[结果及结论]该方法能对钢轨...

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 27; no. 4; pp. 119 - 128
Main Authors 潘卫国, 李田, 吴鹤翔, 黄晓鹏, 刘炜
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,100071,北京%国网湖南省电力有限公司益阳供电分公司,413099,益阳%西南交通大学电气工程学院,611756,成都 2024
Subjects
供电
rail insulation monitoring
stray current
rail potential
钢轨绝缘监测
urban rail transit
杂散电流
钢轨电位
insulation defect diag-nosis
城市轨道交通
绝缘缺陷诊断
power supply
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ISSN1007-869X
DOI10.16037/j.1007-869x.2024.04.023

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Summary:U231.8%U226; [目的]以钢轨电位为监测对象的各监测点数据间在时空上存在关联,钢轨对钢筋结构电阻变化后的直接表现形式为钢轨电位的变化.应基于钢轨电位时空关联的特点,对钢轨对地绝缘状态监测及缺陷诊断的方法进行深入研究.[方法]阐述了以钢轨电位为监测对象的杂散电流监测系统.对绝缘缺陷下的钢轨电位数据特征进行了分析,建立了数据的特征矩阵.基于闵可夫斯基距离的异常检测原理,阐述了钢轨对地绝缘异常区段的检测步骤,以及绝缘缺陷定位的检测步骤,提出了基于钢轨电位时空关联的钢轨绝缘缺陷诊断方法.以青岛某城市轨道交通工程为案例进行建模仿真,用以评估所提方法的有效性及准确性.[结果及结论]该方法能对钢轨绝缘状态进行有效监测,可准确定位绝缘缺陷位置.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.04.023