市域铁路大跨度简支钢系杆拱桥设计方案

U239.5; 市域铁路作为轨道交通体系的重要一环,在城市建设中占有重要地位.结合某市域铁路工程,研究大跨度简支钢系杆拱桥的适应性,分析其受力特性,并进行结构参数的对比研究.结果表明:200 m的简支钢系杆拱桥在市域铁路中的应用合理可行;采用带外伸跨的连续梁系杆拱体系,能大幅改善梁端转角,为该类型桥梁主跨的进一步拓展提供了一个可行的方向;拱桥采用较大矢跨比有利于结构受力;网状吊杆形式较竖直吊杆对结构竖向刚度、梁端转角改善明显....

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 26; no. z2; pp. 54 - 58
Main Author 程石利
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁上海设计院集团有限公司,200070,上海 2023
Subjects
钢系杆拱桥
steel tied arch bridge
大跨度桥梁
市域铁路
structural analysis
city railway
网状吊杆
mesh suspender
结构分析
large-span bridge
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ISSN1007-869X
DOI10.16037/j.1007-869x.2023.S2.011

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Summary:U239.5; 市域铁路作为轨道交通体系的重要一环,在城市建设中占有重要地位.结合某市域铁路工程,研究大跨度简支钢系杆拱桥的适应性,分析其受力特性,并进行结构参数的对比研究.结果表明:200 m的简支钢系杆拱桥在市域铁路中的应用合理可行;采用带外伸跨的连续梁系杆拱体系,能大幅改善梁端转角,为该类型桥梁主跨的进一步拓展提供了一个可行的方向;拱桥采用较大矢跨比有利于结构受力;网状吊杆形式较竖直吊杆对结构竖向刚度、梁端转角改善明显.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.S2.011