地铁工程先盾后扩穿越西安地裂缝设防段隧道扩挖方案研究

• Published in: 城市轨道交通研究 Vol. 26; no. 9; pp. 138 - 142
• Main Authors: 杨万精, 高强
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 西安市建设工程质量安全监督站,710061,西安%广州地铁设计研究院股份有限公司,510010,广州 2023
• Subjects: 扩挖方案; metro tunnel; Xi'an ground fissure; expansion excavation scheme; 西安地裂缝; shield tun-neling followed by expansion; 先盾后扩; 地铁隧道
• ISSN: 1007-869X
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2023.09.024

U455.4; 目的:为优化地铁工程穿越西安地裂缝段常规"竖井暗挖+盾构空推"施工方法,开展基于"先盾后扩"新型建造技术的扩挖方案研究.方法:依托西安地铁15号线府君庙村站—祝村站区间隧道穿越F9和F'9两条地裂缝带设防工程,进行新型建造技术试点应用.介绍了"先盾后扩"法的施工基本流程和设计要点,提出了6种设防段盾构扩挖方案,重点讨论了各方案可行性及优缺点,并综合施工便利性、地面沉降控制和结构受力特性给出了推荐方案.结果 及结论:"先盾后扩"法省去了竖井和洞内端头土体加固工程量,确保了盾构作业连续性,解决了设防段地面作业条件受限的问题,不考虑盾构空推的扩挖断面也可大幅减小,进而降低了工程造价;设防段盾构扩挖时,横向及竖向支撑能改善扩挖隧道支护结构变形,但临时仰拱或横撑发挥的作用较为有限,在地层降水措施有保障的条件下设置的必要性不强;竖撑能明显改善扩挖隧道支护结构受力,应予以保留;综合横向及竖向支撑切割断面引起的施工干扰问题,推荐"全断面+双竖撑法扩挖"为依托工程扩挖方案.