THE SUBJECT OF THE INVENTION IS AN AERO POWER UNIT WITH (JET, ENGINE OR ELECTRIC) POWER DRIVE AND EQUIPMENT FOR PARACHUTES AND PARAGLIDERS
Aero power unit with drive and equipment. Construction and method of folding and unfolding/opening of the unit for a parachute jump and for a gliding flight consisting in the use of draw-out arms (2) of engine fixing booms (1) or hinge fixed arms maintaining the drives/engines (1) in a respectively...
Saved in:
Main Author | |
---|---|
Format | Patent |
Language | English French |
Published |
20.08.2020
|
Subjects | |
Online Access | Get full text |
Cover
Summary: | Aero power unit with drive and equipment. Construction and method of folding and unfolding/opening of the unit for a parachute jump and for a gliding flight consisting in the use of draw-out arms (2) of engine fixing booms (1) or hinge fixed arms maintaining the drives/engines (1) in a respectively arranged position in relation to the jumper's body to ensure the dimensions and balancing the system weight in a way which enables a parachute jump. Vertically and horizontally tilting (x, y) fixing of the power unit to achieve the dimensions in the folded position allowing for a parachute jump and, during flight in an open main or spare canopy, better manoeuvring/agility possibilities for the parachutist and to obtain the possibility to compensate negative outside aspects, such as for example wind, by fixing the thrust corresponding to the situation/power unit angle. The use of the chest module (4) as a container for a battery or a fuel tank depending on the type of used engines.
L'invention concerne une unité d'aéropuissance à transmission et un équipement concernant des solutions spatiales et fonctionnelles, ce qui a pour conséquence le fait que l'unité de puissance, qui est pliée pendant le saut (A) n'interrompt pas le décrochement de la personne qui saute de l'aéronef et n'interrompt pas le processus de sa descente et, ce qui est important, n'interrompt pas le processus d'ouverture de la voile de parachute (introduction du travail de voile), tandis qu'après remplissage d'air de la voile par une disposition de divers types de transmission (sous la forme d'un moteur ou de moteurs à réaction ou de moteurs électriques) et en particulier d'un moteur ou de moteurs à hélice (transmission) (moteurs électriques ou à combustion alimentant l'hélice située dans une cage, ce qui augmente la poussée d'unité de transmission) (B) et le démarrage d'un vol avec une transmission active satisfaisant les exigences de sécurité et les règles de l'aérodynamisme et de la mécanique. La transmission à couches uniformes permet des vols plus longs et/ou plus rapides et augmente la manœuvrabilité (agilité) du parachutiste en vol. L'invention permet d'augmenter la distance et/ou la vitesse du vol du parachute ouvert après un saut en parachute de l'aéronef et d'améliorer la manœuvrabilité du parachutiste en vol en particulier par une amélioration considérable de la sécurité d'atterrissage dans une zone difficile, entre autres, en augmentant le nombre de lieux d'atterrissage possibles, la possibilité d'omettre des obstacles de terrain et de voler au-dessus de ces derniers, etc., des manœuvres réalisées d'une manière impossible à obtenir dans le cas d'une descente gravitationnelle classique et l'utilisation des forces naturelles (vent, déplacements forcés par le terrain, etc.). |
---|---|
Bibliography: | Application Number: WO2020PL00016 |