VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICLE CONTROL METHOD

• Main Authors: OOTA, Yusuke, NISHIHIRO, Yoshimasa
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 10.08.2017
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Provided is a vehicle control device that has a drive source, a driven machine that is driven by the drive source, and an automatic transmission that has a torque converter, which is provided downstream of the drive source in a power transmission path and has a lock-up clutch, and an engagement element, which is provided downstream of the torque converter in the power transmission path, said vehicle control device being provided with a control unit which, in the event that vehicle speed drops below a prescribed vehicle speed during neutral travel control wherein the engagement element is set to a power cut-off state during vehicle travel, engages the engagement element with the lock-up clutch engaged. L'invention concerne un dispositif de commande de véhicule qui comprend une source d'entraînement, une machine entraînée, qui est entraînée par la source d'entraînement, et une transmission automatique qui comprend un convertisseur de couple, qui est disposé en aval de la source d'entraînement dans un trajet de transmission de puissance et qui possède un embrayage de verrouillage et un élément de mise en prise, qui est disposé en aval du convertisseur de couple dans le trajet de transmission de puissance, ledit dispositif de commande de véhicule étant pourvu d'une unité de commande qui entre en prise, si la vitesse du véhicule chute au-dessous d'une vitesse de véhicule prédéterminée pendant une commande de déplacement neutre dans laquelle l'élément de mise en prise est réglé dans un état de coupure de puissance pendant le déplacement du véhicule, avec l'élément d'entrée en prise ayant l'embrayage de verrouillage mis en prise. 駆動源と、駆動源によって駆動される被駆動機と、動力伝達経路において、駆動源よりも下流側に設けられ、ロックアップクラッチを有するトルクコンバータと、動力伝達経路において、トルクコンバータよりも下流側に設けられた締結要素と有する自動変速機と、を有する車両の制御装置であって、車両走行中に締結要素を動力遮断状態とするニュートラル走行制御中に、車速が所定車速未満になった場合は、ロックアップクラッチを締結した状態で締結要素を締結する制御部を備える。