Verfahren zur Berechnung der Restlaufzeit eines Bauteils einer Brennkraftmaschine, sowie Steuereinrichtung und Brennkraftmaschine hierfür

Verfahren (100) zum Betrieb einer Brennkraftmaschine (260, 420) mit einem Motor, aufweisend ein bewegliches Maschinenteil und wenigstens ein dieses bewegliche Maschinenteil haltendes Verschleiß behaftetes Maschinenelement, nämlich einhaltendes relativ zu dem beweglichen Maschinenteil im Betrieb vers...

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Main Authors Pfeifer, Rolf, Khakholka, Vadzim, Stoeckle, Patrick, Madan, Ion, Ackermann, Dietmar
Format Patent
LanguageGerman
Published 16.01.2020
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Summary:Verfahren (100) zum Betrieb einer Brennkraftmaschine (260, 420) mit einem Motor, aufweisend ein bewegliches Maschinenteil und wenigstens ein dieses bewegliche Maschinenteil haltendes Verschleiß behaftetes Maschinenelement, nämlich einhaltendes relativ zu dem beweglichen Maschinenteil im Betrieb verschleißendes Maschinenelement,das aufgrund des Verschleißes Laufzeit begrenzend für den Betrieb der Brennkraftmaschine (260, 420) ist, wobei- für den Betrieb der Brennkraftmaschine (260, 420) ein die Laufzeit begrenzendes Zeitintervall bis zu einer nächsten Wartung der Brennkraftmaschine (260, 420) angegeben wird, und- die Brennkraftmaschine eine Anzahl Laufzeit begrenzender Maschinenelemente (262) aufweist, wobei für das wenigstens eine Laufzeit begrenzende Maschinenelement (262) eine Restlaufzeit prognostiziert wird und daraus das Laufzeit begrenzende Zeitintervall bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren weiter die Schritte aufweist:- Identifizieren wenigstens eines die Restlaufzeit des Laufzeit begrenzenden Maschinenelements (262) tribologisch bestimmenden Verschleißparameters (Y) für den Verschleiß des Maschinenelements,- Zuordnen einer Anzahl (k) von Einsatzbedingungen (225) der Brennkraftmaschine betreffende Parameterwerte (X_k), welche mit dem Verschleiß (Y) des Laufzeit begrenzenden Maschinenelements (262) in einem Wirkzusammenhang stehen,- regressives Bestimmen einer funktionalen Abhängigkeit (250) zwischen der Anzahl (k) von Einsatzbedingungen (X) einerseits und dem Verschleißparameter (Y) andererseits, wobei das regressive Bestimmen der funktionalen Abhängigkeit (250) erfolgt auf Grundlage:(i) eines vorbestimmten Betriebs einer Anzahl (n) von Test-Brennkraftmaschinen (210), aufweisend jeweils ein Test-Maschinenelement (220), wobei jeweils das Test-Maschinenelement (220) einer Test-Brennkraftmaschine (210) dem Laufzeit begrenzenden Maschinenelement (262) der Brennkraftmaschine (260, 420) entspricht, und beim vorbestimmten Betrieb die Einsatzbedingungen (X) der Test-Brennkraftmaschinen (210) erfasst werden,(ii) einer Messung eines Test-Wertes (235) des Verschleißparameters für den Verschleiß des Test-Maschinenelements jeweils an dem Test-Maschinenelement (220) einer jeden der Anzahl (n) von Test-Brennkraftmaschinen (210) nach dem vorbestimmten Betrieb derselben derart, dass(iii) die funktionale Abhängigkeit (250) zwischen dem gemessenen Verschleißparameter (Y) einerseits und den erfassten Einsatzbedingungen (X) andererseits der Test-Brennkraftmaschinen (210) angebbar ist,- Berechnen eines Wertes (267) des Verschleißparameters (230) für das Laufzeit begrenzende Maschinenelement (262) der zu betreibenden Brennkraftmaschine mittels der regressiv bestimmten funktionalen Abhängigkeit und Prognostizieren einer Restlaufzeit des Laufzeit begrenzenden Maschinenelements (262),- Bestimmen des Laufzeit begrenzenden Zeitintervalls der zu betreibenden Brennkraftmaschine aus der Restlaufzeit des Laufzeit begrenzenden Maschinenelements (262). A method for operating an internal combustion engine with a motor, having a moving machine part and at least one machine element which retains the moving machine part and is subject to wear, such as, for example, a supporting, sealing, guiding or the like retaining machine element that is subject to wear during operation relative to the moving machine part, which machine element, because of the wear, is service-life-limiting for the operation of the internal combustion engine, wherein-for the operation of the internal combustion engine, a service-life-limiting time interval until the next maintenance of the internal combustion engine is specified, and-the internal combustion engine has a number of service-life-limiting machine elements, wherein for the at least one service-life-limiting machine element a remaining service life is forecast and the service-life-limiting time interval is determined therefrom.
Bibliography:Application Number: DE201810104661