一种船舶自动识别系统自组织时分多址接入方法

本发明涉及一种具备冲突反馈机制的船舶自动识别系统自组织时分多址接入方法。现有的信道接入方法在用户数量较多时，发生时隙冲突的概率较大，降低了AIS系统的可靠性，不利于船舶的安全航行。本发明设计如下：系统开机后分别侦听两个信道一分钟内所有时隙的信息，并将信息记录在本地帧时隙状态表中；接着使用建议书中的方案选出本地用户接入网络内的起始时隙以及其余发送时隙；而后进入连续工作阶段，使用SOTDMA接入方式在上述发送时隙上发送信息并进行下一帧发送时隙的预约，且系统继续侦听一帧内其他时隙的信息，记录下本地用户和其他用户的预约时隙；最终系统在帧尾处理本地用户与其他用户的预约时隙冲突，避免下一帧时隙冲突的发生。...

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Format Patent
LanguageChinese
Published 27.02.2024
Subjects
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
ELECTRICITY
WIRELESS COMMUNICATIONS NETWORKS
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Summary:本发明涉及一种具备冲突反馈机制的船舶自动识别系统自组织时分多址接入方法。现有的信道接入方法在用户数量较多时，发生时隙冲突的概率较大，降低了AIS系统的可靠性，不利于船舶的安全航行。本发明设计如下：系统开机后分别侦听两个信道一分钟内所有时隙的信息，并将信息记录在本地帧时隙状态表中；接着使用建议书中的方案选出本地用户接入网络内的起始时隙以及其余发送时隙；而后进入连续工作阶段，使用SOTDMA接入方式在上述发送时隙上发送信息并进行下一帧发送时隙的预约，且系统继续侦听一帧内其他时隙的信息，记录下本地用户和其他用户的预约时隙；最终系统在帧尾处理本地用户与其他用户的预约时隙冲突，避免下一帧时隙冲突的发生。 The invention relates to a ship automatic identification system self-organizing time division multiple access method with a conflict feedback mechanism. According to an existing channel access method, when the number of users is large, the probability of time slot conflicts is large, the reliability of an AIS system is reduced, and safe navigation of ships is not facilitated. The method is designed as follows: after a system is started, monitoring information of all time slots of two channels within one minute respectively, and recording the information in a local frame time slot state table; then selecting a starting time slot and other sending time slots in a local user access network by using a scheme in the pr
Bibliography:Application Number: CN202110939351