一种区域集装箱海运物理层-任务层-信息层网络模型构建方法
一种区域集装箱海运物理层-任务层-信息层网络模型,首先建立港口、航道、航线间的物理关联,计算集装箱海运网络节点的聚类系数,划分区域海运子网,建立区域集装箱海运物理层网络;然后针对不同运营模式下多主体决策偏好,设计考虑交通流、能量流轨迹特征的耦合拓扑结构,建立区域集装箱海运任务层网络;最后分析多主体之间的区域差异、规模差异、目标差异,构建多主体交互的决策知识空间,建立区域集装箱海运信息层网络。本发明能系统准确地认知集装箱海运网络行为及其拓扑结构特征,全局连贯地分析各层级、各区域、各决策维度之间的相互作用和影响,拓展了其实际应用范围。 The invention discloses a regio...
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Format | Patent |
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Language | Chinese |
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15.10.2024
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Summary: | 一种区域集装箱海运物理层-任务层-信息层网络模型,首先建立港口、航道、航线间的物理关联,计算集装箱海运网络节点的聚类系数,划分区域海运子网,建立区域集装箱海运物理层网络;然后针对不同运营模式下多主体决策偏好,设计考虑交通流、能量流轨迹特征的耦合拓扑结构,建立区域集装箱海运任务层网络;最后分析多主体之间的区域差异、规模差异、目标差异,构建多主体交互的决策知识空间,建立区域集装箱海运信息层网络。本发明能系统准确地认知集装箱海运网络行为及其拓扑结构特征,全局连贯地分析各层级、各区域、各决策维度之间的相互作用和影响,拓展了其实际应用范围。
The invention discloses a regional container shipping physical layer-task layer-information layer network model. The model comprises the following steps: firstly, establishing physical association among ports, channels and airlines, calculating clustering coefficients of container shipping network nodes, dividing regional shipping sub-networks, and establishing a regional container shipping physical layer network; secondly, designing a coupling topological structure considering traffic flow and energy flow track characteristics according to multi-subject decision preferences in different operation modes, and establishing a regional container shipping task layer network; and finally, analyzing regional differences, scale differences and target di |
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Bibliography: | Application Number: CN202110596960 |