基于GIS的安海湾航道水深时空变化分析

本研究通过对安海湾2000—2019年四期航道水深数据进行标准化处理和分析计算，研究安海湾航道水深的历史变化及规律。研究结果显示，安海湾航道水深整体呈现南深北浅的特点，南部水域最深处可达10 m，北部最浅处可达理零以上5 m，低潮时露滩，可能与湾顶水动力不足及大面积互花米草发育等有关。航道北部及中部水深地形整体呈现两边浅中间深的特点，而南部水深则呈现西深东浅的特点。安海湾航道区在2000—2006年整体呈现冲刷趋势，而2006—2009年和2009—2019年呈现淤积趋势，淤积区域主要位于航道东侧以及东北侧港汊区域，淤积速率在2009—2019年较2006—2009年增大，说明近期安海湾航道东...

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Published in海洋开发与管理 Vol. 41; no. S1; pp. 111 - 115
Main Authors 孙芹芹, 翁宇斌, 赵东波, 刘妮妮
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 海洋出版社有限公司 15.08.2024
Subjects
航道淤积
安海湾
疏浚
历史变化
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ISSN1005-9857

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Summary:本研究通过对安海湾2000—2019年四期航道水深数据进行标准化处理和分析计算，研究安海湾航道水深的历史变化及规律。研究结果显示，安海湾航道水深整体呈现南深北浅的特点，南部水域最深处可达10 m，北部最浅处可达理零以上5 m，低潮时露滩，可能与湾顶水动力不足及大面积互花米草发育等有关。航道北部及中部水深地形整体呈现两边浅中间深的特点，而南部水深则呈现西深东浅的特点。安海湾航道区在2000—2006年整体呈现冲刷趋势，而2006—2009年和2009—2019年呈现淤积趋势，淤积区域主要位于航道东侧以及东北侧港汊区域，淤积速率在2009—2019年较2006—2009年增大，说明近期安海湾航道东部区域具有一定的淤积风险。航道淤积一方面影响港口航运业的发展，另一方面会带来海湾营养盐及重金属污染加剧，建议积极开展航道疏浚等整治修复活动，并对其污染输入来源进行严格控制，确保安海湾水域环境及生态系统的健康发展。
ISSN:1005-9857