电动汽车集群充放电演化博弈协同策略

针对多电动汽车参与电网需求响应互动场景下电动汽车充放电协同调度需求,提出一种电动汽车聚合商动态定价并指导电动汽车规模化入网参与电力需求响应调度的两阶段博弈模型.首先,构建电动汽车聚合商动态定价下计及电动汽车聚合商成本和电动汽车充放电价格的非合作博弈模型.其次,提出基于logit协议的电动汽车充放电调度多策略集演化博弈模型.最后,联合求解两阶段博弈的演化均衡和纳什均衡,得到各主体的最优策略.算例仿真表明,所提模型能有效实现电网负荷的削峰填谷,同时兼顾电动汽车聚合商和电动汽车用户的经济利益....

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Published in电力系统保护与控制 Vol. 51; no. 16; pp. 84 - 93
Main Authors 刘东奇, 张曦, 钱奕衡
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 长沙理工大学电气与信息工程学院,湖南 长沙 410114 16.08.2023
Subjects
演化博弈
非合作博弈
充放电调度
electric vehicle
电动汽车
电力需求响应
charging and discharging scheduling
evolutionary game
non-cooperative game
electricity demand response
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ISSN1674-3415
DOI10.19783/j.cnki.pspc.230107

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Summary:针对多电动汽车参与电网需求响应互动场景下电动汽车充放电协同调度需求,提出一种电动汽车聚合商动态定价并指导电动汽车规模化入网参与电力需求响应调度的两阶段博弈模型.首先,构建电动汽车聚合商动态定价下计及电动汽车聚合商成本和电动汽车充放电价格的非合作博弈模型.其次,提出基于logit协议的电动汽车充放电调度多策略集演化博弈模型.最后,联合求解两阶段博弈的演化均衡和纳什均衡,得到各主体的最优策略.算例仿真表明,所提模型能有效实现电网负荷的削峰填谷,同时兼顾电动汽车聚合商和电动汽车用户的经济利益.
ISSN:1674-3415
DOI:10.19783/j.cnki.pspc.230107