基于PepS的高温核一级管道蠕变疲劳分析方法研究

TL353; 钍基熔盐堆(Thorium Molten Salt Reactor-Liquid Fuel,TMSR-LF1)回路管道最高运行温度达650℃,高温服役下的管道蠕变-疲劳损伤分析及评定至关重要.目前仅ASME-BPVC-III-5-HBB规范中有适用于高温核一级管道的蠕变-疲劳损伤暂行评定方法,但该方法对于复杂管道系统使用起来过于繁琐.本文旨在使用管道分析软件PepS软件实现高温核一级复杂管系的分析与结构完整性评估.首先结合管道结构在多种载荷组合作用下的截面应力状态解析解,进行管道截面应力分析及应力线性化,并将结果与有限元数值解进行对比分析,两者的误差结果基本一致.随后,利用Pep...

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Published in核技术 Vol. 43; no. 3; pp. 87 - 94
Main Authors 龚玮, 张小春, 王晓艳, 薛静怡, 傅远
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国科学院上海应用物理研究所 上海 201800 15.03.2020
中国科学院先进核能创新研究院 上海 201800
Subjects
高温
蠕变-疲劳
管道
PepS
TMSR-LF1
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ISSN0253-3219
DOI10.11889/j.0253-3219.2020.hjs.43.030606

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Summary:TL353; 钍基熔盐堆(Thorium Molten Salt Reactor-Liquid Fuel,TMSR-LF1)回路管道最高运行温度达650℃,高温服役下的管道蠕变-疲劳损伤分析及评定至关重要.目前仅ASME-BPVC-III-5-HBB规范中有适用于高温核一级管道的蠕变-疲劳损伤暂行评定方法,但该方法对于复杂管道系统使用起来过于繁琐.本文旨在使用管道分析软件PepS软件实现高温核一级复杂管系的分析与结构完整性评估.首先结合管道结构在多种载荷组合作用下的截面应力状态解析解,进行管道截面应力分析及应力线性化,并将结果与有限元数值解进行对比分析,两者的误差结果基本一致.随后,利用PepS软件对TMSR-LF1回路管道进行了力学分析和结构完整性评估,结其蠕变疲劳损伤结果位于包络线以内,满足蠕变疲劳极限的要求.该研究将管道分析软件与ASME评定规范进行了有效衔接,明确了评定方法,实现了高温核一级复杂管系的蠕变疲劳评估.
ISSN:0253-3219
DOI:10.11889/j.0253-3219.2020.hjs.43.030606