对称翼型前缘积冰粘结强度试验研究

V19; 当飞机在寒冷潮湿的环境中飞行时,机翼前缘有时会出现结冰现象威胁飞行安全.为了发展防冰和除冰技术,有必要对叶片翼型表面覆冰的粘结特性进行研究.本文设计并搭建了叶片翼型覆冰粘结力测量系统,提出了叶片翼型覆冰粘结强度的评估方法,记录和测量了不同条件下NACA0018翼型叶片段上的结冰分布和粘结强度.试验结果表明,结冰时间对冰粘结强度的影响较小.随着环境温度降低,叶片翼型表面冰粘结强度增加,但增长速率减小.此外,随着风速增加,叶片翼型表面冰粘结强度降低.本研究结果为深入探索叶片翼型覆冰粘结机理提供了参考....

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Published in南京航空航天大学学报（英文版） Vol. 40; no. 2; pp. 230 - 238
Main Authors 沈贺, 李岩, 郭文峰, 田川公太朗
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 东北农业大学工程学院,哈尔滨 150030,中国%东北农业大学工程学院,哈尔滨 150030,中国 01.04.2023
寒地农业可再生资源利用技术与装备黑龙江省重点实验室,哈尔滨 150030,中国%鸟取大学地域学部,鸟取580-8551,日本
Subjects
冰
粘结
evaluation method
评估方法
风洞试验
aircraft
wind tunnel experiment
ice
adhesion
飞机
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ISSN1005-1120
DOI10.16356/j.1005-1120.2023.02.011

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Summary:V19; 当飞机在寒冷潮湿的环境中飞行时,机翼前缘有时会出现结冰现象威胁飞行安全.为了发展防冰和除冰技术,有必要对叶片翼型表面覆冰的粘结特性进行研究.本文设计并搭建了叶片翼型覆冰粘结力测量系统,提出了叶片翼型覆冰粘结强度的评估方法,记录和测量了不同条件下NACA0018翼型叶片段上的结冰分布和粘结强度.试验结果表明,结冰时间对冰粘结强度的影响较小.随着环境温度降低,叶片翼型表面冰粘结强度增加,但增长速率减小.此外,随着风速增加,叶片翼型表面冰粘结强度降低.本研究结果为深入探索叶片翼型覆冰粘结机理提供了参考.
ISSN:1005-1120
DOI:10.16356/j.1005-1120.2023.02.011