节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段存放及吊装方案的优化设计

U448.21%U445.466; 为了优化节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段划分、存放及吊装方案,以南京长江五桥引桥——立新路跨线桥为研究背景,采用数值模拟方法对波形钢腹板组合箱梁桥节段进行合理划分长度,分析标准节段梁存放及吊装期的应力变化及变形特征,并提出合理的控制措施.结果表明:节段长度为240～400 cm时,对梁体抗弯承载力影响较小,波形钢腹板组合箱梁桥节段长度的合理划分取决于吊装及运输条件;节段梁存放层数不宜超过2层,如采用双层存放,需在波形钢腹板节段梁混凝土顶板与底板之间设置临时刚性支撑;节段梁吊装宜采用四吊点方案,即在靠近腹板处设置4个吊点,且起吊时在顶板与底板之间设置临时刚性支...

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Published in江苏大学学报（自然科学版） Vol. 46; no. 1; pp. 113 - 119
Main Authors 邓文琴, 宋启港, 刘朵, 彭宗卿, 张建东
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 华设设计集团股份有限公司,江苏南京 210014%苏交科集团股份有限公司,江苏南京 211112%南京工业大学土木工程学院,江苏南京 211816 2025
南京工业大学土木工程学院,江苏南京 211816%南京工业大学土木工程学院,江苏南京 211816
苏交科集团股份有限公司,江苏南京 211112
Subjects
节段长度
有限元模型
temporary rigid bracing
storage stage
临时刚性支撑
存放阶段
corrugated steel web
finite element model
hoisting stage
波形钢腹板
吊装阶段
segment prefabricated
节段预制
segment length
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ISSN1671-7775
DOI10.3969/j.issn.1671-7775.2025.01.015

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Summary:U448.21%U445.466; 为了优化节段预制波形钢腹板组合箱梁桥节段划分、存放及吊装方案,以南京长江五桥引桥——立新路跨线桥为研究背景,采用数值模拟方法对波形钢腹板组合箱梁桥节段进行合理划分长度,分析标准节段梁存放及吊装期的应力变化及变形特征,并提出合理的控制措施.结果表明:节段长度为240～400 cm时,对梁体抗弯承载力影响较小,波形钢腹板组合箱梁桥节段长度的合理划分取决于吊装及运输条件;节段梁存放层数不宜超过2层,如采用双层存放,需在波形钢腹板节段梁混凝土顶板与底板之间设置临时刚性支撑;节段梁吊装宜采用四吊点方案,即在靠近腹板处设置4个吊点,且起吊时在顶板与底板之间设置临时刚性支撑,以避免顶板变形过大,增加现场拼装控制的难度.
ISSN:1671-7775
DOI:10.3969/j.issn.1671-7775.2025.01.015