过站航班地面保障流程效能评估

V351.11%TB111; 为了感知过站航班地面保障流程运行状况和优化机场协同决策信息系统,研究了单航班条件下的保障流程效能评估问题.通过系统分析地面保障流程,得到各场景的效能评估指标.结合评估指标的大小、重要性及聚散状态3个维度,构建了流程效能评估指标体系.设计了一种基于雷达图周长-面积的过站航班地面保障流程动态效能评估方法,并结合实际运行数据开展仿真验证.研究表明,流程效能评估结果整体上直观描述了保障流程效能的动态变化.通过客观性对比和敏感性分析可知,结果一定程度反映了过站航班离港属性,为航班推出控制提供依据....

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Bibliographic Details
Published in系统工程与电子技术 Vol. 42; no. 7; pp. 1543 - 1549
Main Authors 李彪, 王立文, 邢志伟, 罗谦
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国民航大学电子信息与自动化学院,天津300300%中国民航大学航空工程学院,天津,300300%中国民航大学电子信息与自动化学院,天津,300300%中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心,四川成都,610041 01.07.2020
中国民航大学航空工程学院,天津300300
Subjects
敏感性分析
地面保障流程
正态变尺度函数
动态先验权重
动态效能评估
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ISSN1001-506X
DOI10.3969/j.issn.1001-506X.2020.07.16

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Summary:V351.11%TB111; 为了感知过站航班地面保障流程运行状况和优化机场协同决策信息系统,研究了单航班条件下的保障流程效能评估问题.通过系统分析地面保障流程,得到各场景的效能评估指标.结合评估指标的大小、重要性及聚散状态3个维度,构建了流程效能评估指标体系.设计了一种基于雷达图周长-面积的过站航班地面保障流程动态效能评估方法,并结合实际运行数据开展仿真验证.研究表明,流程效能评估结果整体上直观描述了保障流程效能的动态变化.通过客观性对比和敏感性分析可知,结果一定程度反映了过站航班离港属性,为航班推出控制提供依据.
ISSN:1001-506X
DOI:10.3969/j.issn.1001-506X.2020.07.16