有翼飞行器初制导阶段两段式协同集结方法

V448.2; 针对多枚有翼飞行器初制导阶段跨大空域飞行的协同集结问题,将协同集结问题转化为初始部署点到编队协同飞行区域之间的时间与位置协同问题.将协同集结过程划分为两个阶段,第一阶段飞行器间无信息交互,设计了带有集结角度约束的第一阶段时间协同集结方法,为各枚飞行器指定共同的集结时间和集结角度,采用模糊逻辑实现航迹控制与速度控制的合理分配,在可靠建立通信拓扑且满足终端放宽判断条件后,转入第二阶段协同集结飞行.第二阶段飞行器利用相互间构建的通信拓扑交互信息,为跟随者飞行器设计了基于编队跟踪控制的协同集结方法,通过李雅普诺夫理论对闭环系统稳定性进行了证明.仿真算例验证了所提方法的有效性....

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Bibliographic Details
Published in系统工程与电子技术 Vol. 46; no. 10; pp. 3492 - 3505
Main Authors 徐星光, 何星才, 任章
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京 100191 01.10.2024
北京机电工程研究所,北京 100074%北京机电工程研究所,北京 100074%北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京 100191
Subjects
cooperative rendezvous
协同集结
有翼飞行器
fuzzy logic
formation tracking control
编队跟踪控制
winged aircraft
领-从模式
模糊逻辑
leader-follower mode
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ISSN1001-506X
DOI10.12305/j.issn.1001-506X.2024.10.26

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Summary:V448.2; 针对多枚有翼飞行器初制导阶段跨大空域飞行的协同集结问题,将协同集结问题转化为初始部署点到编队协同飞行区域之间的时间与位置协同问题.将协同集结过程划分为两个阶段,第一阶段飞行器间无信息交互,设计了带有集结角度约束的第一阶段时间协同集结方法,为各枚飞行器指定共同的集结时间和集结角度,采用模糊逻辑实现航迹控制与速度控制的合理分配,在可靠建立通信拓扑且满足终端放宽判断条件后,转入第二阶段协同集结飞行.第二阶段飞行器利用相互间构建的通信拓扑交互信息,为跟随者飞行器设计了基于编队跟踪控制的协同集结方法,通过李雅普诺夫理论对闭环系统稳定性进行了证明.仿真算例验证了所提方法的有效性.
ISSN:1001-506X
DOI:10.12305/j.issn.1001-506X.2024.10.26