面向场景的航空发动机基于模型的系统工程设计

V19; 在分析当前主流基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中需求分析与物理模型交互难的问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法.结合商用航空发动机设计研发特点,构建了一套面向全生命周期运行场景的MBSE设计流程,基于发动机全生命周期运营阶段、内外部环境、状态模式3个维度组合的场景全面捕获系统需求;基于可扩展标记语言的数据交换格式,对SysML模型和Modelica模型转换技术进行研究,实现了从需求模型到物理性能模型的转换,从而支撑基于同一架构开展系统功能和性能设计,进而建立面向商用航空发动机运行场景的一体化多学科仿真...

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Bibliographic Details
Published in计算机集成制造系统 Vol. 27; no. 11; pp. 3093 - 3102
Main Authors 张玉金, 黄博, 廖文和
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西北工业大学机电学院,陕西西安710072%西北工业大学机电学院,陕西西安710072 01.11.2021
南京航空航天大学机电学院,江苏 南京210016
中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241%南京航空航天大学机电学院,江苏 南京210016
Subjects
商用航空发动机;运行场景;基于模型的系统工程;可扩展标记语言;功能架构;物理建模
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ISSN1006-5911
DOI10.13196/j.cims.2021.11.004

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Summary:V19; 在分析当前主流基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中需求分析与物理模型交互难的问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法.结合商用航空发动机设计研发特点,构建了一套面向全生命周期运行场景的MBSE设计流程,基于发动机全生命周期运营阶段、内外部环境、状态模式3个维度组合的场景全面捕获系统需求;基于可扩展标记语言的数据交换格式,对SysML模型和Modelica模型转换技术进行研究,实现了从需求模型到物理性能模型的转换,从而支撑基于同一架构开展系统功能和性能设计,进而建立面向商用航空发动机运行场景的一体化多学科仿真环境,实现对商用航空发动机研制需求的闭环验证.以某型号大涵道比涡扇航空发动机的地面起动场景为例,验证了所提方法和技术的可行性与有效性.
ISSN:1006-5911
DOI:10.13196/j.cims.2021.11.004