舰载机甲板机务勤务保障作业调度与资源配置集成优化

V271.4+92; 针对舰载机甲板机务勤务保障作业调度研究中存在的工序执行模式单一、勤务保障设备考虑不全、作业调度优化与资源配置优化研究相互独立等问题,通过系统分析作业流程、工序执行模式、资源转移与分配等约束条件,将移动保障车纳入保障资源范围,建立了舰载机甲板机务勤务保障作业调度与资源配置集成优化模型.在此基础上,设计了第二代非支配排序遗传算法并对模型进行优化求解.仿真结果表明,保障完工时间随着资源配置数量的递增呈现边际效应.为确保机群保障作业按照既定的甲板作业周期完成,各保障任务存在最低资源配置数量方案....

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Bibliographic Details
Published in系统工程与电子技术 Vol. 43; no. 7; pp. 1884 - 1893
Main Authors 崔荣伟, 韩维, 苏析超, 王立国, 刘玉杰
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 海军航空大学航空基础学院,山东烟台264001%海军航空大学航空作战勤务学院,山东烟台264001%中国人民解放军92955部队,辽宁葫芦岛125100 01.07.2021
Subjects
多目标优化
资源配置
舰载机
甲板作业
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ISSN1001-506X
DOI10.12305/j.issn.1001-506X.2021.07.20

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Summary:V271.4+92; 针对舰载机甲板机务勤务保障作业调度研究中存在的工序执行模式单一、勤务保障设备考虑不全、作业调度优化与资源配置优化研究相互独立等问题,通过系统分析作业流程、工序执行模式、资源转移与分配等约束条件,将移动保障车纳入保障资源范围,建立了舰载机甲板机务勤务保障作业调度与资源配置集成优化模型.在此基础上,设计了第二代非支配排序遗传算法并对模型进行优化求解.仿真结果表明,保障完工时间随着资源配置数量的递增呈现边际效应.为确保机群保障作业按照既定的甲板作业周期完成,各保障任务存在最低资源配置数量方案.
ISSN:1001-506X
DOI:10.12305/j.issn.1001-506X.2021.07.20