基于图像配准与融合的胎/路接触应力测试方法

U414.1; 提高路面抗滑性能是解决道路交通安全问题的关键,而轮胎与路面粗糙构造的接触行为本质上是接触力学问题.为获得轮胎与粗糙路面的完整接触应力信息,文中采用柔性薄膜压力胶片传感技术,并借助医学图像处理技术,提出一种基于图像配准与融合的胎/路接触应力测试方法,并进行了配准与融合效果评价、适应性分析.结果表明:基于轮胎与路面的接触印痕的双目标特征,采用进化算法可以解决多规格胶片图像配准收敛与最优解问题;文中提出的动态参考图像配准(DRIR)算法具有较高的配准精度和运算效率,在不同沥青路面均具备良好的适应性,路面的接触应力集中分布指标相对误差可控制在5％以内.文中测试方法操作简单、测量精度高、...

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Published in华南理工大学学报（自然科学版） Vol. 48; no. 4; pp. 132 - 141
Main Authors 陈搏, 张肖宁, 虞将苗, 李伟雄, 陈富达
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640%华南理工大学土木与交通学院, 广东广州510640 01.04.2020
广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司, 广东广州510641
Subjects
压力胶片
进化算法
图像配准技术
沥青路面
接触应力
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ISSN1000-565X
DOI10.12141/j.issn.1000-565X.190459

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Summary:U414.1; 提高路面抗滑性能是解决道路交通安全问题的关键,而轮胎与路面粗糙构造的接触行为本质上是接触力学问题.为获得轮胎与粗糙路面的完整接触应力信息,文中采用柔性薄膜压力胶片传感技术,并借助医学图像处理技术,提出一种基于图像配准与融合的胎/路接触应力测试方法,并进行了配准与融合效果评价、适应性分析.结果表明:基于轮胎与路面的接触印痕的双目标特征,采用进化算法可以解决多规格胶片图像配准收敛与最优解问题;文中提出的动态参考图像配准(DRIR)算法具有较高的配准精度和运算效率,在不同沥青路面均具备良好的适应性,路面的接触应力集中分布指标相对误差可控制在5％以内.文中测试方法操作简单、测量精度高、数据三维直观,为轮胎接地特性与路面抗滑性能研究提供了一种新的技术手段.
ISSN:1000-565X
DOI:10.12141/j.issn.1000-565X.190459