复合固体推进剂本构模型研究进展及发展趋势

V435; 复合固体推进剂作为固体火箭发动机的重要能量来源,其力学性能一直是工程领域所关注的重点.聚焦推进剂力学性能表征中的宏观本构模型和细观力学模型,系统梳理了两类模型的发展脉络,明确了模型之间的差异,指出了各种模型的适用条件,分析了现阶段宏、细观力学模型在推进剂力学性能表征中的困难和挑战.以跨尺度力学模型为代表的力学模型的提出,将助力推进剂力学性能表征问题的解决.未来推进剂力学表征建模中的关键是复杂条件下试验研究,重点是发展高精度与高性能的多尺度数值计算方法,以及将以人工智能技术为代表的数据驱动技术融入模型创新中....

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in国防科技大学学报 Vol. 47; no. 1; pp. 1 - 22
Main Authors 徐一航, 李道奎, 周仕明
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 国防科技大学空天科学学院,湖南长沙 410073 01.02.2025
空天任务智能规划与仿真湖南省重点实验室,湖南长沙 410073
Subjects
macroscopic constitutive model
mesoscopic model
viscoelasticity model
黏弹性模型
细观模型
宏观本构模型
composite solid propellants
复合固体推进剂
Online AccessGet full text
ISSN1001-2486
DOI10.11887/j.cn.202501001

Cover

More Information
Summary:V435; 复合固体推进剂作为固体火箭发动机的重要能量来源,其力学性能一直是工程领域所关注的重点.聚焦推进剂力学性能表征中的宏观本构模型和细观力学模型,系统梳理了两类模型的发展脉络,明确了模型之间的差异,指出了各种模型的适用条件,分析了现阶段宏、细观力学模型在推进剂力学性能表征中的困难和挑战.以跨尺度力学模型为代表的力学模型的提出,将助力推进剂力学性能表征问题的解决.未来推进剂力学表征建模中的关键是复杂条件下试验研究,重点是发展高精度与高性能的多尺度数值计算方法,以及将以人工智能技术为代表的数据驱动技术融入模型创新中.
ISSN:1001-2486
DOI:10.11887/j.cn.202501001