考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度分析

U270.11%U238; 将轮轨力预估格式的迭代求解方法与子集模拟法相结合,给出了一种考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度求解方法,从提高确定性响应求解效率和减少确定性响应求解次数两方面,提高了系统可靠度求解效率.算例以CRH2新造动车组为研究对象,获得车辆在直线轨道上的横向平稳性指标和曲线通过时的车轮脱轨系数分别超出各自限度值的失效概率.通过与直接Monte Carlo模拟(DMCS)对比,验证了所给方法的计算精度和效率.同时研究了不同波长范围内的随机轨道不平顺对车辆系统动力可靠度的影响,获得了与已有研究文献较为一致的规律,进一步验证了方法的正确性....

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Published in大连理工大学学报 Vol. 59; no. 2; pp. 111 - 117
Main Authors 王伟, 张亚辉, 欧阳华江
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 利物浦大学 工程学院,英国 利物浦 L693GH 01.03.2019
大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁 大连,116024%大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁 大连 116024
Subjects
动力可靠度
随机轨道不平顺
车轨耦合系统
子集模拟法
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ISSN1000-8608
DOI10.7511/dllgxb201902001

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Summary:U270.11%U238; 将轮轨力预估格式的迭代求解方法与子集模拟法相结合,给出了一种考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度求解方法,从提高确定性响应求解效率和减少确定性响应求解次数两方面,提高了系统可靠度求解效率.算例以CRH2新造动车组为研究对象,获得车辆在直线轨道上的横向平稳性指标和曲线通过时的车轮脱轨系数分别超出各自限度值的失效概率.通过与直接Monte Carlo模拟(DMCS)对比,验证了所给方法的计算精度和效率.同时研究了不同波长范围内的随机轨道不平顺对车辆系统动力可靠度的影响,获得了与已有研究文献较为一致的规律,进一步验证了方法的正确性.
ISSN:1000-8608
DOI:10.7511/dllgxb201902001