计及海水淡化电制氢和热惯性的海港综合能源系统优化运行模型

TM76%U658.91; 针对大型海港综合能源系统存在的多类型能源需求难以平衡的问题,提出了一种考虑海水淡化电制氢和热惯性的海港综合能源系统优化运行模型.充分发挥海港的地理优势,引入海水淡化装置和电解水制氢系统作为综合能源的可控负荷,实现风光发电的就近消纳,并为海港提供水负荷;考虑热负荷的惯性和人对温度舒适度的约束,灵活调整供热负荷的输出,进而构建了以日化综合最小用能成本为目标的海港综合能源系统优化运行模型.仿真分析表明,所提模型能够在满足海港内负荷需求的基础上,减少系统的运维成本、购能成本、碳排放成本以及弃风弃光成本....

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Bibliographic Details
Published in电力自动化设备 Vol. 43; no. 12; pp. 143 - 150
Main Authors 杜天硕, 李军徽, 葛磊蛟, 张博涵
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 天津大学 电气自动化与信息工程学院,天津 300072%东北电力大学 现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室,吉林 吉林 132012%天津大学 电气自动化与信息工程学院,天津 300072%湖北工业大学 太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室,湖北 武汉 430068 01.12.2023
东北电力大学 现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室,吉林 吉林 132012
Subjects
热惯性
thermal inertia
海水淡化
电转气
electrolytic water to hydro-gen
电解水制氢
海港综合能源系统
seaport integrated energy system
power to gas
seawater desalination
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ISSN1006-6047
DOI10.16081/j.epae.202309027

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Summary:TM76%U658.91; 针对大型海港综合能源系统存在的多类型能源需求难以平衡的问题,提出了一种考虑海水淡化电制氢和热惯性的海港综合能源系统优化运行模型.充分发挥海港的地理优势,引入海水淡化装置和电解水制氢系统作为综合能源的可控负荷,实现风光发电的就近消纳,并为海港提供水负荷;考虑热负荷的惯性和人对温度舒适度的约束,灵活调整供热负荷的输出,进而构建了以日化综合最小用能成本为目标的海港综合能源系统优化运行模型.仿真分析表明,所提模型能够在满足海港内负荷需求的基础上,减少系统的运维成本、购能成本、碳排放成本以及弃风弃光成本.
ISSN:1006-6047
DOI:10.16081/j.epae.202309027