大型商用飞机撞击钢板混凝土结构安全壳的有限元分析

TL48; 为研究不同场地条件对大型商用飞机撞击核电厂结构的冲击响应影响,采用规范推荐的集总参数场地动力模型考虑不同的均质场地条件.基于荷载时程分析法进行了某大型商用飞机撞击钢板混凝土结构安全壳的冲击响应对比分析.分析结果表明,随场地剪切波速的增大,安全壳的冲击响应减小,当考虑为固定端时,其响应最小;当场地的剪切波速较大,即场地较硬时,假设为固定端的边界条件是合理的,当场地较软时,应考虑场地的弹性作用;场地阻尼效应对于冲击响应的影响很小,可忽略不计.针对某特定场地,大型商用飞机对钢板混凝土结构安全壳的冲击响应较小,不会引起结构的整体破坏,是可接受的....

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Published in原子能科学技术 Vol. 55; no. 3; pp. 510 - 517
Main Authors 朱秀云, 林皋, 路雨, 潘蓉
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 生态环境部核与辐射安全中心,北京 100082%大连理工大学建设工程学部,辽宁大连 116024%生态环境部核与辐射安全中心,北京 100082 20.03.2021
大连理工大学建设工程学部,辽宁大连 116024
Subjects
冲击响应
荷载时程分析法
钢板混凝土结构安全壳
不同均质场地
大型商用飞机
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ISSN1000-6931
DOI10.7538/yzk.2019.youxian.0735

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Summary:TL48; 为研究不同场地条件对大型商用飞机撞击核电厂结构的冲击响应影响,采用规范推荐的集总参数场地动力模型考虑不同的均质场地条件.基于荷载时程分析法进行了某大型商用飞机撞击钢板混凝土结构安全壳的冲击响应对比分析.分析结果表明,随场地剪切波速的增大,安全壳的冲击响应减小,当考虑为固定端时,其响应最小;当场地的剪切波速较大,即场地较硬时,假设为固定端的边界条件是合理的,当场地较软时,应考虑场地的弹性作用;场地阻尼效应对于冲击响应的影响很小,可忽略不计.针对某特定场地,大型商用飞机对钢板混凝土结构安全壳的冲击响应较小,不会引起结构的整体破坏,是可接受的.
ISSN:1000-6931
DOI:10.7538/yzk.2019.youxian.0735