城市轨道交通上盖不同类型结构振动特性对比

TU375%TU391%U211%TH825; 为了研究城市轨道交通上盖不同结构类型建筑的振动特性,以上海市徐泾车辆段上盖钢框架结构和钢筋混凝土(reinforced-concrete,简称RC)框架结构为研究对象,进行了轨道车致激励下不同结构类型振动测试,并采用Z振级、1/3倍频程和均方根加速度总量等对比振动响应.结果表明:两类结构底部楼层的振动响应基本接近,而盖上钢结构中上部楼层的车致振动响应较盖上钢筋混凝土结构大;钢筋混凝土结构的上部结构存在竖向高频成分(100～180 Hz)的振动;各楼层振动响应满足规范要求,针对盖上钢结构,后续设计可适当提高中上部楼层板的厚度,以提高楼层舒适度.该研...

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Published in振动、测试与诊断 Vol. 43; no. 4; pp. 646 - 653
Main Authors 周颖, 张增德, 张君秋, 汪凯
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 同济大学土木工程学院 上海,200092%上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海,200235 01.08.2023
Subjects
城市轨道交通上盖建筑
振动评价
结构类型
振动特性
现场测试
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ISSN1004-6801
DOI10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2023.04.003

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Summary:TU375%TU391%U211%TH825; 为了研究城市轨道交通上盖不同结构类型建筑的振动特性,以上海市徐泾车辆段上盖钢框架结构和钢筋混凝土(reinforced-concrete,简称RC)框架结构为研究对象,进行了轨道车致激励下不同结构类型振动测试,并采用Z振级、1/3倍频程和均方根加速度总量等对比振动响应.结果表明:两类结构底部楼层的振动响应基本接近,而盖上钢结构中上部楼层的车致振动响应较盖上钢筋混凝土结构大;钢筋混凝土结构的上部结构存在竖向高频成分(100～180 Hz)的振动;各楼层振动响应满足规范要求,针对盖上钢结构,后续设计可适当提高中上部楼层板的厚度,以提高楼层舒适度.该研究为城市轨道交通上盖不同结构类型的建筑开发提供数据支撑.
ISSN:1004-6801
DOI:10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2023.04.003