燃料棒破损热力学模块开发及在严重事故分析程序中的应用

TL364.5; 包壳肿胀和破损是严重事故早期阶段的重要现象.包壳形变不仅会造成局部流动堵塞,同时,水蒸气会从破裂处进入包壳气隙,增加包壳被蒸汽氧化的表面积.广泛使用的一体化严重事故分析程序不能分析早期事故过程中燃料棒的热力学行为,判断包壳破裂也只是基于简单的参数模型.本文开发了分析燃料棒热力学行为的FRTMB模块,并集成在严重事故分析程序ISAA中.使用开发的耦合系统ISAA-FRTMB分析了CAP1400反应堆直接注射(DVI)管线小破口事故过程中燃料棒的热力学行为,并预计了包壳破裂时间及相应的失效温度.计算结果整体验证了ISAA-FRTMB分析瞬态事故过程中燃料棒热力学行为以及判断包壳破...

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Bibliographic Details
Published in原子能科学技术 Vol. 56; no. 7; pp. 1300 - 1307
Main Authors 高鹏程, 张斌, 单建强
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西安交通大学 动力工程多相流国家重点实验室,陕西 西安 710049 01.07.2022
西安交通大学 核科学与技术学院,陕西 西安 710049%西安交通大学 核科学与技术学院,陕西 西安 710049
Subjects
严重事故
包壳破损
燃料棒热力学行为
CAP1400
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ISSN1000-6931
DOI10.7538/yzk.2021.youxian.0460

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Summary:TL364.5; 包壳肿胀和破损是严重事故早期阶段的重要现象.包壳形变不仅会造成局部流动堵塞,同时,水蒸气会从破裂处进入包壳气隙,增加包壳被蒸汽氧化的表面积.广泛使用的一体化严重事故分析程序不能分析早期事故过程中燃料棒的热力学行为,判断包壳破裂也只是基于简单的参数模型.本文开发了分析燃料棒热力学行为的FRTMB模块,并集成在严重事故分析程序ISAA中.使用开发的耦合系统ISAA-FRTMB分析了CAP1400反应堆直接注射(DVI)管线小破口事故过程中燃料棒的热力学行为,并预计了包壳破裂时间及相应的失效温度.计算结果整体验证了ISAA-FRTMB分析瞬态事故过程中燃料棒热力学行为以及判断包壳破裂的适用性和可靠性.
ISSN:1000-6931
DOI:10.7538/yzk.2021.youxian.0460