热风加热沥青路面的湍流共轭传热与温度场预测

TG156; 为了揭示沥青路面传热机理,研究了热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流湍流共轭传热理论模型,采用大涡模拟研究了沥青路面温度场分布,获得了沥青路面温度场样本数据.利用本征正交分解法(POD)对温度场样本数据进行降阶处理,选取径向基函数插值方法,预测出了沥青路面温度场分布.仿真和实验结果表明:热风加热沥青路面冲击射流的湍流模型计算结果与实验温度的平均误差为5.4％;温度场预测精度随着选取模态阶数的增大而增强,采用POD分解与径向基函数插值方法计算温度场耗时仅为数值计算时间的0.63％,实现了沥青路面温度场快速且高精度的预测....

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Published in东南大学学报（自然科学版） Vol. 53; no. 4; pp. 637 - 646
Main Authors 徐信芯, 郑江溢, 张陈, 张辉, 顾海荣, 张大庆
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 河南省高等级公路检测与养护技术重点实验室,新乡453003%长安大学公路养护装备国家工程研究中心,西安710064%江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司,徐州221000%山河智能装备股份有限公司,长沙410000 01.07.2023
长安大学公路养护装备国家工程研究中心,西安710064
Subjects
本征正交分解
large eddy simulation
temperature field prediction
湍流共轭传热
大涡模拟
conjugate turbulent heat transfer
就地热再生
hot in-place recycling
proper or-thogonal decomposition(POD)
温度场预测
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ISSN1001-0505
DOI10.3969/j.issn.1001-0505.2023.04.009

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Summary:TG156; 为了揭示沥青路面传热机理,研究了热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流湍流共轭传热理论模型,采用大涡模拟研究了沥青路面温度场分布,获得了沥青路面温度场样本数据.利用本征正交分解法(POD)对温度场样本数据进行降阶处理,选取径向基函数插值方法,预测出了沥青路面温度场分布.仿真和实验结果表明:热风加热沥青路面冲击射流的湍流模型计算结果与实验温度的平均误差为5.4％;温度场预测精度随着选取模态阶数的增大而增强,采用POD分解与径向基函数插值方法计算温度场耗时仅为数值计算时间的0.63％,实现了沥青路面温度场快速且高精度的预测.
ISSN:1001-0505
DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2023.04.009