基于改进SBAS-InSAR技术的西南山区铁路沿线地表形变监测方法研究

U212.2%P237; 合成孔径雷达干涉测量技术(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)是一种新兴的对地观测手段,因其不受昼夜、云雨限制,被广泛应用于地表形变监测等领域.然而,受大气误差与失相干影响,InSAR技术仍然存在一些局限,尤其在植被茂密的西南山区,以SBAS-InSAR为代表的时间序列InSAR方法存在观测点不足的问题,难以开展山区变形监测.针对以上问题,考虑西南山区气候特征,设计改进的SBAS-InSAR时间序列处理方法,对干涉相位进行优化.丽香铁路是我国云南省境内一条连接丽江市与迪庆藏族自治州香格里拉的电气化铁路,是西部铁...

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Published in铁道标准设计 Vol. 68; no. 8; pp. 58 - 85
Main Authors 高永琪, 胡亚
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁(广州)投资发展有限公司,广州 510335%西南交通大学地球科学与工程学院,成都 611756 01.08.2024
Subjects
SBAS-InSAR
雷达差分干涉测量
山区铁路
mountain railway
deformation analysis
变形分析
地表形变监测
相位估计优化
surface deformation monitoring
differential SAR interferometry
phase estimation optimization
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ISSN1004-2954
DOI10.13238/j.issn.1004-2954.202403070001

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Summary:U212.2%P237; 合成孔径雷达干涉测量技术(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)是一种新兴的对地观测手段,因其不受昼夜、云雨限制,被广泛应用于地表形变监测等领域.然而,受大气误差与失相干影响,InSAR技术仍然存在一些局限,尤其在植被茂密的西南山区,以SBAS-InSAR为代表的时间序列InSAR方法存在观测点不足的问题,难以开展山区变形监测.针对以上问题,考虑西南山区气候特征,设计改进的SBAS-InSAR时间序列处理方法,对干涉相位进行优化.丽香铁路是我国云南省境内一条连接丽江市与迪庆藏族自治州香格里拉的电气化铁路,是西部铁路网中滇藏铁路的重要组成部分.为保障丽香铁路安全稳定,同时验证上述方法的可用性,以丽香铁路段沿线的某段为研究区,利用星载 SAR卫星存档影像数据对其周边地表开展历史形变探测,计算研究区近6.5 年(2015 年05 月16 日至2021 年12 月10 日)的历史形变时间序列,并分析其影响范围、形变因素、变化规律等信息.最后将提出的改进后的SBAS-InSAR方法与常规InSAR方法比较,充分证明了所提出方法的优越性.
ISSN:1004-2954
DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202403070001