冲偏出跑道事件风险影响指标分析

V328%X951; 目前对冲偏出跑道风险的研究多基于事故统计数据,较少从飞行数据及飞行操作特征的角度进行分析.基于飞行数据,对冲偏出跑道事件开展风险分析,将飞行数据分为飞行状态、操作指令、信息3类,以此研究飞机在起飞滑跑、着陆、着陆滑跑3个阶段的状况及风险影响指标;通过数据所反映的操作特征,结合标准操作程序,推导出飞机偏离正常数据、与标准操作不相符的操作,得到影响正常飞行的风险因素;基于行为安全2-4模型,建立冲偏出跑道风险评价指标体系,对实际案例的事故致因机理进行研究,着重分析操作特征及人为因素,并提出冲偏出跑道风险防控措施.结果表明:从操作类、数据类以及环境类3个维度建立风险影响指标体系...

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Published in航空工程进展 Vol. 15; no. 1; pp. 61 - 68
Main Authors 齐心歌, 毕晟, 张楠, 汪磊
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国民航大学 安全科学与工程学院, 天津 300300%中国民航大学 飞行分校, 天津 300300%中国民航大学 研究生院, 天津 300300 01.02.2024
Subjects
operation character
飞行数据
runway excursion
风险影响指标
flight data
risk impact indicator
冲偏出跑道
操作特征
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ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.01.07

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Summary:V328%X951; 目前对冲偏出跑道风险的研究多基于事故统计数据,较少从飞行数据及飞行操作特征的角度进行分析.基于飞行数据,对冲偏出跑道事件开展风险分析,将飞行数据分为飞行状态、操作指令、信息3类,以此研究飞机在起飞滑跑、着陆、着陆滑跑3个阶段的状况及风险影响指标;通过数据所反映的操作特征,结合标准操作程序,推导出飞机偏离正常数据、与标准操作不相符的操作,得到影响正常飞行的风险因素;基于行为安全2-4模型,建立冲偏出跑道风险评价指标体系,对实际案例的事故致因机理进行研究,着重分析操作特征及人为因素,并提出冲偏出跑道风险防控措施.结果表明:从操作类、数据类以及环境类3个维度建立风险影响指标体系,可以降低指标因素对冲偏出跑道事件的影响;从人、机、环、管方面提出改进措施,可有效降低冲偏出跑道事件发生的概率.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.01.07