基于声阻抗匹配理论的弹性吸收体研究

• Published in: 航空工程进展 Vol. 15; no. 5; pp. 79 - 85
• Main Authors: 王正东, 卡主草, 胡林欢, 燕群, 延浩, 高洁, 田野, 李勇
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 陕西师范大学 陕西省超声学重点实验室,西安 710119%中国飞机强度研究所 航空声学与振动航空科技重点实验室,西安 710065%同济大学 声学研究所,上海 200092 01.10.2024
• Subjects: 声阻抗匹配; 弯曲波完全吸收; complete absorption of flexural waves; absorp-tion curve; 减振设计; 无阻尼吸收; beam-plate structures; 梁板结构; 吸收曲线; non-damped absorption; acoustic impedance matching; vibration damping design
• ISSN: 1674-8190
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.05.07

V214%O422.4; 基于时域耦合模型理论的吸收体研究,不适用于所有模型,且基于此理论的设计过程复杂,难以在工业工程得到广泛应用.因此提出一种基于声阻抗匹配理论的弹性吸收体的研究方法,并通过理论计算、数值仿真以及实验对吸收体的吸收曲线进行验证.结果表明:本文提出的方法能够快速、简便地实现弹性吸收体的结构设计,无需额外附加阻尼材料,更有利于满足航空工程中对于结构轻量化的要求,为振动波吸收领域,尤其是弯曲波的高效吸收和减振设计研究带来了新的可能性.