超深地铁换乘枢纽超长自动扶梯故障的客流疏散

U491%TP391.9; 在存量城市空间紧约束的背景下,地铁车站站房建设逐渐深层化,站内自动扶梯呈现穿越层数多、提升高度大的趋势.地铁换乘枢纽站客流大,一旦发生紧急情况,极易造成人群拥堵,甚至踩踏等伤亡事故,其中,超长自动扶梯成为重点关注部位.根据超深地铁换乘枢纽地下空间面积大、层数多及内部结构复杂等特点,利用Revit组合MassMotion的建模仿真方法,以中国成都市4线地铁换乘枢纽骡马市站为例,模拟枢纽内超长自动扶梯故障对乘客出行造成的影响.通过设置超长自动扶梯故障场景,从微观角度模拟分析拥堵原因,制定限制方向和客流引导等疏散方案,减少乘客出行决策判断时间,优先保证更多乘客正常完成出行...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in深圳大学学报（理工版） Vol. 41; no. 6; pp. 703 - 711
Main Authors 廖文康, 楼晓雷, 胡明伟, 杨文杰
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 深圳大学土木与交通工程学院,广东 深圳 518060 01.11.2024
深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,广东 深圳 518060
深圳大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室,广东 深圳 518060
深圳大学土木与交通工程学院,广东 深圳 518060%中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州 311122%深圳大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室,广东 深圳 518060
深圳大学未来地下城市研究院,广东 深圳 518060%深圳大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室,广东 深圳 518060
Subjects
应急疏散
emergency evacuation
突发自动扶梯故障
metro
sudden escalator malfunctions
交通运输工程
超深换乘枢纽
ultra-deep interchange hub
multi-level extra-long escalators
地铁
穿越多层超长自动扶梯
transportation engineering
Online AccessGet full text
ISSN1000-2618
DOI10.3724/SP.J.1249.2024.06703

Cover

More Information
Summary:U491%TP391.9; 在存量城市空间紧约束的背景下,地铁车站站房建设逐渐深层化,站内自动扶梯呈现穿越层数多、提升高度大的趋势.地铁换乘枢纽站客流大,一旦发生紧急情况,极易造成人群拥堵,甚至踩踏等伤亡事故,其中,超长自动扶梯成为重点关注部位.根据超深地铁换乘枢纽地下空间面积大、层数多及内部结构复杂等特点,利用Revit组合MassMotion的建模仿真方法,以中国成都市4线地铁换乘枢纽骡马市站为例,模拟枢纽内超长自动扶梯故障对乘客出行造成的影响.通过设置超长自动扶梯故障场景,从微观角度模拟分析拥堵原因,制定限制方向和客流引导等疏散方案,减少乘客出行决策判断时间,优先保证更多乘客正常完成出行,缓解超长自动扶梯故障造成的客流拥堵.通过定量评估退出模拟用时与起讫点社会模拟成本等指标,发现虽然部分方向乘客的走行和候车成本增加,但整体出行用时降低.该方法可为地铁运营部门制定疏解预案提供参考.
ISSN:1000-2618
DOI:10.3724/SP.J.1249.2024.06703