对转螺旋桨气动噪声试验系统设计与试验研究

V211.44%V216.5+4; 风洞内对转螺旋桨气动噪声试验存在时间协调难、成本高的问题,依托地面声学环境,研制能够模拟对转螺旋桨地面开车状态的对转螺旋桨气动噪声试验系统.对某穿孔结构的对转螺旋桨和基准桨开展气动噪声试验,对设计的试验系统进行验证,并对穿孔结构对转螺旋桨的降噪效果进行评估.结果表明:在所测试的工况范围内,穿孔结构对转螺旋桨在保证气动性能的前提下能够有效降低噪声;在对飞机舱内影响最显著的90°指向角处,二阶通过频率处降噪量达到5 dB.本文设计的气动噪声试验系统,能够为对转螺旋桨气动噪声评估和降噪设计提供帮助....

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Published in航空工程进展 Vol. 15; no. 5; pp. 148 - 154
Main Authors 曹琦, 卫凯, 聂彦平, 燕群, 陈永辉
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国飞机强度研究所 强度与结构完整性全国重点实验室,西安 710065%航空工业陕西飞机工业(集团)有限公司 设计研究院,汉中 723000 2024
Subjects
穿孔结构
远场噪声
far field noise
对转螺旋桨
气动噪声
降噪设计
noise reduction design
counter-rotating propeller
aeroacoustics
perforated structure
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ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.05.15

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Summary:V211.44%V216.5+4; 风洞内对转螺旋桨气动噪声试验存在时间协调难、成本高的问题,依托地面声学环境,研制能够模拟对转螺旋桨地面开车状态的对转螺旋桨气动噪声试验系统.对某穿孔结构的对转螺旋桨和基准桨开展气动噪声试验,对设计的试验系统进行验证,并对穿孔结构对转螺旋桨的降噪效果进行评估.结果表明:在所测试的工况范围内,穿孔结构对转螺旋桨在保证气动性能的前提下能够有效降低噪声;在对飞机舱内影响最显著的90°指向角处,二阶通过频率处降噪量达到5 dB.本文设计的气动噪声试验系统,能够为对转螺旋桨气动噪声评估和降噪设计提供帮助.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.05.15