直升机尾桨参数对RCS影响分析

V275+.1%V218; 在执行战时任务时,对武装直升机的隐身性能提出了较高要求,为降低直升机在执行任务时被发现的概率,基于几何光学法和一致性绕射理论,研究直升机尾桨翼型厚度、弯度、剪刀角角度对RCS的影响.选用两种雷达照射方位,通过对尾桨不同参数和涂敷吸波材料的RCS峰值、均值对比,判断更有利于直升机尾桨隐身的条件.结果表明:雷达从地面照射时,尾桨厚度小、弯度小的RCS会适当减小,剪刀角角度的变化会导致RCS峰值相位变化;雷达平行照射时,厚度小的尾桨RCS小,弯度小的RCS峰值更小;在桨叶前缘与桨尖端面涂敷吸波材料可以有效降低桨叶整体RCS.因此,选择尾桨的厚度越小、弯度越小,有利于降低直...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in航空工程进展 Vol. 15; no. 3; pp. 143 - 150
Main Authors 梁成良, 招启军, 费钟阳, 曹宸恺
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016 01.06.2024
Subjects
尾桨
high frequency approximation method
radar cross section(RCS)
stealth
隐身
高频近似方法
雷达散射截面
tail rotor
Online AccessGet full text
ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.03.14

Cover

More Information
Summary:V275+.1%V218; 在执行战时任务时,对武装直升机的隐身性能提出了较高要求,为降低直升机在执行任务时被发现的概率,基于几何光学法和一致性绕射理论,研究直升机尾桨翼型厚度、弯度、剪刀角角度对RCS的影响.选用两种雷达照射方位,通过对尾桨不同参数和涂敷吸波材料的RCS峰值、均值对比,判断更有利于直升机尾桨隐身的条件.结果表明:雷达从地面照射时,尾桨厚度小、弯度小的RCS会适当减小,剪刀角角度的变化会导致RCS峰值相位变化;雷达平行照射时,厚度小的尾桨RCS小,弯度小的RCS峰值更小;在桨叶前缘与桨尖端面涂敷吸波材料可以有效降低桨叶整体RCS.因此,选择尾桨的厚度越小、弯度越小,有利于降低直升机尾桨的RCS,对桨尖端面和桨叶前缘进行吸波材料涂敷可以有效降低整体RCS.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.03.14