基于Copula的民航发动机性能参数阶段可靠性评估

V235.13; 民用航空发动机的性能参数状态呈现多阶段变化特性,目前性能参数状态的评估方法不能有效利用状态监控大数据准确识别其对民航发动机性能的影响,据此提出一种新的考虑民航发动机性能参数状态动态演变阶段相关性的可靠性评估模型.模型根据变点分阶段的特性利用动态Wiener过程对民航发动机性能参数状态进行表征,利用Copula函数建立阶段性动态Wiener过程的联合概率分布函数模型,同时结合民航发动机性能参数状态演变的首达阈值的数学性质,利用蒙特卡洛仿真抽样法进行可靠性评估.利用航空公司实际的状态监测数据验证所提模型的优越性,结果表明,相较于不考虑演变阶段间相关性的模型,所提模型对评估民航发动...

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Published in南京航空航天大学学报 Vol. 55; no. 6; pp. 1081 - 1088
Main Authors 李耀华, 张铖
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国民航大学交通科学与工程学院,天津 300300%中国民航大学航空工程学院,天津 300300 01.12.2023
Subjects
民航发动机
civil aviation engine
Wiener过程
阶段性退化
可靠性评估
reliability evaluation
Copula联合概率分布函数
Wiener process
Copula joint probability distribution function
stage degradation
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ISSN1005-2615
DOI10.16356/j.1005-2615.2023.06.015

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Summary:V235.13; 民用航空发动机的性能参数状态呈现多阶段变化特性,目前性能参数状态的评估方法不能有效利用状态监控大数据准确识别其对民航发动机性能的影响,据此提出一种新的考虑民航发动机性能参数状态动态演变阶段相关性的可靠性评估模型.模型根据变点分阶段的特性利用动态Wiener过程对民航发动机性能参数状态进行表征,利用Copula函数建立阶段性动态Wiener过程的联合概率分布函数模型,同时结合民航发动机性能参数状态演变的首达阈值的数学性质,利用蒙特卡洛仿真抽样法进行可靠性评估.利用航空公司实际的状态监测数据验证所提模型的优越性,结果表明,相较于不考虑演变阶段间相关性的模型,所提模型对评估民航发动机性能参数的状态可靠性的平均误差降低了约12.9%.
ISSN:1005-2615
DOI:10.16356/j.1005-2615.2023.06.015