地铁长联络通道双侧冻结温度场及地表冻胀变形研究

TD265.34; 依托福州市地铁2号线某区间长联络通道为工程背景,对双侧冻结模式下,地层冻结温度场和地表冻胀的发展规律进行研究.温度场实测分析表明:地层的温度场发展可分为3个时期,积极冻结前期土体温度迅速下降,开挖区和非开挖区冻结壁的发展速度比约为1.0:1.1;积极冻结后期受相变潜热影响,降温减缓;维护冻结期土体降温趋于稳定,但开挖区受施工干扰,温度有一定程度回升.利用ANSYS有限元软件,考虑土体的相变潜热建立有限元模型,与温度实测值进行对比,说明2种方法得出规律基本一致.地表冻胀监测研究表明:联络通道地表冻胀的关键区域为通道中部,其地表隆起值与增长速度均大于硐口处,最终隆起值约为硐口处...

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Published in煤炭科学技术 Vol. 49; no. 4; pp. 193 - 198
Main Authors 陈冠任, 陈军浩, 李栋伟, 赵振伟, 姚志雄, 陈美玲
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 福建工程学院 地下工程福建省高校重点实验室,福建 福州 350108 17.05.2021
福建工程学院 土木工程学院,福建 福州 350108%东华理工大学 土木与建筑工程学院,江西 南昌 330013
Subjects
地表冻胀
地下联络通道
温度场
冻结施工
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ISSN0253-2336
DOI10.13199/j.cnki.cst.2021.04.023

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Summary:TD265.34; 依托福州市地铁2号线某区间长联络通道为工程背景,对双侧冻结模式下,地层冻结温度场和地表冻胀的发展规律进行研究.温度场实测分析表明:地层的温度场发展可分为3个时期,积极冻结前期土体温度迅速下降,开挖区和非开挖区冻结壁的发展速度比约为1.0:1.1;积极冻结后期受相变潜热影响,降温减缓;维护冻结期土体降温趋于稳定,但开挖区受施工干扰,温度有一定程度回升.利用ANSYS有限元软件,考虑土体的相变潜热建立有限元模型,与温度实测值进行对比,说明2种方法得出规律基本一致.地表冻胀监测研究表明:联络通道地表冻胀的关键区域为通道中部,其地表隆起值与增长速度均大于硐口处,最终隆起值约为硐口处的1.28倍,并对该区域的地表冻胀的发展以及所在断面的冻胀分布进行拟合,拟合结果与实测相符.
ISSN:0253-2336
DOI:10.13199/j.cnki.cst.2021.04.023