利用单检波器数据估计高铁列车运行速度

在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度.通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法.首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值.合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中....

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Published in北京大学学报（自然科学版） Vol. 55; no. 5; pp. 797 - 803
Main Authors 王晓凯, 王保利, 陈文超, 李嘉琪
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中煤科工集团西安研究院有限公司, 西安 710049%高铁地震学联合研究组, 北京 100029 20.09.2019
北京大学地球与空间科学学院, 北京 100871
高铁地震学联合研究组, 北京 100029%高铁地震学联合研究组, 北京 100029
西安交通大学信息与通信工程学院, 西安 710049
Subjects
cross-correlation
高铁列车
velocity estimation
速度估计
互相关
速度扫描
amplitude spectrum
振幅谱
high-speed train
velocity scanning
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ISSN0479-8023
DOI10.13209/j.0479-8023.2019.071

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Summary:在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度.通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法.首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值.合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中.
ISSN:0479-8023
DOI:10.13209/j.0479-8023.2019.071