京张高铁客站清水混凝土站台雨棚创新设计

U291.6%TU755%U238; 站台雨棚在旅客乘降空间的构建中起到了重要作用.传统有柱雨棚结构形式固定、形态单一、运维成本较高,为提高旅客感官体验、满足日益增加的设备排布需求、降低维护难度,需对有柱雨棚设计的诸多关键点进行创新;通过对以往车站雨棚的优缺点剖析,突破限制雨棚形态、功能、感官的各个因素,形成了多专业一体的有柱雨棚.对京张清水混凝土雨棚的形成过程进行介绍并分析其优势,梳理得出清水混凝土雨棚的设计要点,即以"槽"梳理管线与末端设备,以"缝"表达清水混凝土情愫,以"细节"增强感官体验,多专业条件协同考虑、一体化设计,构建出...

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Published in铁道标准设计 Vol. 66; no. 2; pp. 123 - 127
Main Authors 李宇辰, 韩永伟
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055%中国铁路北京局集团有限公司站房工程项目管理部,北京 100860 01.02.2022
Subjects
高速铁路;铁路客站;有柱雨棚;清水混凝土;多专业一体化;结构形式;明缝;禅缝;精细化设计
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ISSN1004-2954
DOI10.13238/j.issn.1004-2954.202011190001

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Summary:U291.6%TU755%U238; 站台雨棚在旅客乘降空间的构建中起到了重要作用.传统有柱雨棚结构形式固定、形态单一、运维成本较高,为提高旅客感官体验、满足日益增加的设备排布需求、降低维护难度,需对有柱雨棚设计的诸多关键点进行创新;通过对以往车站雨棚的优缺点剖析,突破限制雨棚形态、功能、感官的各个因素,形成了多专业一体的有柱雨棚.对京张清水混凝土雨棚的形成过程进行介绍并分析其优势,梳理得出清水混凝土雨棚的设计要点,即以"槽"梳理管线与末端设备,以"缝"表达清水混凝土情愫,以"细节"增强感官体验,多专业条件协同考虑、一体化设计,构建出一种能满足站台功能需求、旅客审美需求、铁路运维需求、具有普遍适用性的有柱雨棚形式,为现代铁路有柱雨棚设计进行开拓性探索,并在京张高铁项目中得到了成功应用.
ISSN:1004-2954
DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202011190001