基于DO-330的机载软件工具鉴定分析及应用

V24%V328.3%TP311.5; 随着软件工具在满足DO-178C的机载软件开发和验证过程中的使用日益增多,为了保证其适航性和安全性,将DO-330作为DO-178C软件工具鉴定过程指南,存在商用货架(COTS)工具无法满足特定项目开发和验证要求的问题.以DO-330的工具鉴定等级、工具鉴定的生命周期过程及目标为指导依据,分析DO-330工程实践中的主要关注点及疑难点,结合实际项目给出自主研发工具满足DO-330的工具鉴定过程.结果表明:本文提出的工具鉴定 5 级(TQL-5)的自研工具鉴定过程具备工程可行性且已取得实质性进展,针对COTS,需要按照DO-330要求进行自研工具鉴定的组织...

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Published in航空工程进展 Vol. 14; no. 4; pp. 189 - 194
Main Authors 周培, 陈晓强, 张啸晨
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中航雷华柯林斯(无锡)航空电子设备有限公司 质量适航部,无锡 214063%中航雷华柯林斯(无锡)航空电子设备有限公司 工程部,无锡 214063%航空工业雷华电子技术研究所 民机中心,无锡 214063 01.08.2023
Subjects
机载软件
tool life cycle
DO-330
适航
airworthiness
工具鉴定
airborne software
工具生命周期
tool qualification
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ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.04.20

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Summary:V24%V328.3%TP311.5; 随着软件工具在满足DO-178C的机载软件开发和验证过程中的使用日益增多,为了保证其适航性和安全性,将DO-330作为DO-178C软件工具鉴定过程指南,存在商用货架(COTS)工具无法满足特定项目开发和验证要求的问题.以DO-330的工具鉴定等级、工具鉴定的生命周期过程及目标为指导依据,分析DO-330工程实践中的主要关注点及疑难点,结合实际项目给出自主研发工具满足DO-330的工具鉴定过程.结果表明:本文提出的工具鉴定 5 级(TQL-5)的自研工具鉴定过程具备工程可行性且已取得实质性进展,针对COTS,需要按照DO-330要求进行自研工具鉴定的组织提供了参考与指导.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.04.20