基于材料及结构的直升机噪声抑制技术研究进展

V259; 直升机因其独特的飞行模式,实现了快速发展和在各个领域的广泛应用.随着对直升机舒适性、低声污染性等要求的提出,其噪声问题成为亟须解决的问题.本文以直升机外部噪声和内部噪声的主要产生来源及传播途径为切入点,综述了国内外基于材料及结构的直升机噪声控制现状,分别阐述了传统隔声材料、智能压电控制材料、声学超材料/结构、阻尼材料的噪声控制特性和效果,传统材料已不再适用于现阶段直升机轻量化减振降噪的需求,智能复合材料、新型吸声结构、声学超材料因其优异的降噪能力及降噪特点,将成为更具发展前景的减振降噪选择.最后结合现阶段直升机减振降噪材料发展现状,提出未来直升机降噪材料/结构的发展趋势主要为主动降...

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Published in航空材料学报 Vol. 42; no. 2; pp. 1 - 10
Main Authors 李文智, 曹瑶琴, 何志平
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国直升机设计研究所, 江西 景德镇 333001 01.04.2022
Subjects
直升机;减振降噪;材料;结构;发展现状及趋势
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ISSN1005-5053
DOI10.11868/j.issn.1005-5053.2021.000095

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Summary:V259; 直升机因其独特的飞行模式,实现了快速发展和在各个领域的广泛应用.随着对直升机舒适性、低声污染性等要求的提出,其噪声问题成为亟须解决的问题.本文以直升机外部噪声和内部噪声的主要产生来源及传播途径为切入点,综述了国内外基于材料及结构的直升机噪声控制现状,分别阐述了传统隔声材料、智能压电控制材料、声学超材料/结构、阻尼材料的噪声控制特性和效果,传统材料已不再适用于现阶段直升机轻量化减振降噪的需求,智能复合材料、新型吸声结构、声学超材料因其优异的降噪能力及降噪特点,将成为更具发展前景的减振降噪选择.最后结合现阶段直升机减振降噪材料发展现状,提出未来直升机降噪材料/结构的发展趋势主要为主动降噪技术、共振吸声、超材料声学带隙、阻尼材料降噪等,并为直升机未来减振降噪材料/结构的研究发展方向提出了可行的研究思路.
ISSN:1005-5053
DOI:10.11868/j.issn.1005-5053.2021.000095