桥梁徐变效应的有限元算法研究及程序验证
U448.13%U441; 徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理.为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tr?st-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证.研究结果表明:(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tr?st-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ0)=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单...
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Published in | 铁道标准设计 Vol. 66; no. 11; pp. 62 - 68 |
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Main Authors | , , , , |
Format | Journal Article |
Language | Chinese |
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中国铁路设计集团有限公司,天津 300308%天津大学力学系,天津 300350%中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430050%中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
01.11.2022
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Subjects | |
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ISSN | 1004-2954 |
DOI | 10.13238/j.issn.1004-2954.202107040004 |
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Abstract | U448.13%U441; 徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理.为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tr?st-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证.研究结果表明:(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tr?st-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ0)=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单元的徐变算法改造成递推形式,加快运算速度;(3)基于递推形式编制的卧龙程序,在同等边界条件下,其徐变位移的计算精度满足工程设计要求,竖向最大相对误差3%左右,且绝对误差较小,水平向相对误差在1%以内. |
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AbstractList | U448.13%U441; 徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理.为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tr?st-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证.研究结果表明:(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tr?st-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ0)=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单元的徐变算法改造成递推形式,加快运算速度;(3)基于递推形式编制的卧龙程序,在同等边界条件下,其徐变位移的计算精度满足工程设计要求,竖向最大相对误差3%左右,且绝对误差较小,水平向相对误差在1%以内. |
Author | 李林安 霍学晋 王雨权 李黎 廖立坚 |
AuthorAffiliation | 中国铁路设计集团有限公司,天津 300308%天津大学力学系,天津 300350%中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430050%中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308 |
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Issue | 11 |
Keywords | 徐变位移 最小二乘法 程序验证 桥梁工程 理论分析 徐变效应 递推形式 |
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PublicationYear | 2022 |
Publisher | 中国铁路设计集团有限公司,天津 300308%天津大学力学系,天津 300350%中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430050%中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308 |
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