基于成核理论的水温对结冰黏附强度影响研究

V244.1+5; 飞机结冰会影响飞行安全,甚至导致严重的飞行事故.研究积冰与基底的黏附强度,可以为飞机防除冰系统的设计提供具体的指标要求.设计剪切黏附力测量实验平台,并利用该平台测量基底在不同冻结用水初始温度下的结冰黏附力;采集水/冰在冻结过程中的温度变化,并通过成核理论分析实验现象,着重研究冻结用水的初始温度对黏附强度的影响.结果表明:冻结水温初始温度的增加会促进冰晶成核,进而提高黏附强度....

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Published in航空工程进展 Vol. 13; no. 2; pp. 64 - 70
Main Authors 刘振国, 王榆淞, 朱程香, 朱春玲, 刘森云
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016%南京航空航天大学 机械结构力学及控制国家重点实验室,南京 210016%中国空气动力研究与发展中心 结冰与防除冰重点实验室,绵阳 621000 01.04.2022
Subjects
飞机结冰;剪切黏附强度;成核理论;冻结冰;过冷度
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ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.02.10

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Summary:V244.1+5; 飞机结冰会影响飞行安全,甚至导致严重的飞行事故.研究积冰与基底的黏附强度,可以为飞机防除冰系统的设计提供具体的指标要求.设计剪切黏附力测量实验平台,并利用该平台测量基底在不同冻结用水初始温度下的结冰黏附力;采集水/冰在冻结过程中的温度变化,并通过成核理论分析实验现象,着重研究冻结用水的初始温度对黏附强度的影响.结果表明:冻结水温初始温度的增加会促进冰晶成核,进而提高黏附强度.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.02.10