川藏铁路千米级水平孔绳索取心钻进技术与应用

P634.7; 川藏铁路地处青藏高原东部高山峡谷地区,传统垂直钻孔勘探难以满足工程沿线深埋大隧道的勘探需求,采用水平孔取心钻进可以很好地解决这个问题.通过优选钻进设备与工具,制定合理的钻进工艺与泥浆技术措施,形成了一种千米级水平孔绳索取心钻进技术,成功应用于川藏铁路卡子拉山一号隧道水平孔,完成了1212 m水平绳索取心定向钻孔施工任务,查明陡倾岩层3条断层和19处节理破碎带,全孔平均岩心采取率高达97.76％,钻孔各项指标优良.实践证明,千米级水平孔绳索取心钻进技术能够满足川藏铁路深埋大隧道的勘探需求,直观查明隧道洞身段地层岩性、陡倾岩层构造、水文地质条件等情况,为铁路勘查设计提供地质支撑....

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Published in地质与勘探 Vol. 58; no. 3; pp. 665 - 675
Main Authors 罗显粱, 徐正宣, 吴金生, 黄晓林, 石绍云, 蒋炳, 刘建国
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国地质科学院探矿工艺研究所,四川成都 611734%中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031 01.05.2022
Subjects
隧道勘察
泥浆护壁
绳索取心
川藏铁路
水平孔
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ISSN0495-5331
DOI10.12134/j.dzykt.2022.03.016

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Summary:P634.7; 川藏铁路地处青藏高原东部高山峡谷地区,传统垂直钻孔勘探难以满足工程沿线深埋大隧道的勘探需求,采用水平孔取心钻进可以很好地解决这个问题.通过优选钻进设备与工具,制定合理的钻进工艺与泥浆技术措施,形成了一种千米级水平孔绳索取心钻进技术,成功应用于川藏铁路卡子拉山一号隧道水平孔,完成了1212 m水平绳索取心定向钻孔施工任务,查明陡倾岩层3条断层和19处节理破碎带,全孔平均岩心采取率高达97.76％,钻孔各项指标优良.实践证明,千米级水平孔绳索取心钻进技术能够满足川藏铁路深埋大隧道的勘探需求,直观查明隧道洞身段地层岩性、陡倾岩层构造、水文地质条件等情况,为铁路勘查设计提供地质支撑.
ISSN:0495-5331
DOI:10.12134/j.dzykt.2022.03.016