基于特征相关性的牵引系统主回路接地故障诊断

本文针对目前机车、动车牵引系统中主回路接地故障的精确定位问题,提出了一种基于特征相关性的故障诊断方法.该方法通过在线计算与故障关联的特征变量,提取相关故障特征指标,并考虑各故障特征指标间的相关性,利用典型相关分析得到残差,以实现快速故障检测.进一步,构建基于残差方向的故障隔离方法,实现准确地故障定位.现场实验表明,与传统基于相关性的故障诊断方法以及实际工程应用方法相比,在存在较大测量噪声与暂态工况变化时,本文所提方法能实现更好的故障检测与隔离性能,具有良好的应用价值....

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Published in自动化学报 Vol. 47; no. 7; pp. 1516 - 1529
Main Authors 陈志文, 李学明, 徐绍龙, 彭涛, 阳春华, 桂卫华
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 长沙410083%湖南大学机械与运载工程学院 长沙410082 01.07.2021
鹏城实验室 深圳518000
中南大学自动化学院 长沙410083
株洲中车时代电气股份有限公司 株洲412001%株洲中车时代电气股份有限公司 株洲412001%中南大学自动化学院 长沙410083
Subjects
典型相关分析
接地故障
故障隔离
特征相关性
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ISSN0254-4156
DOI10.16383/j.aas.c190588

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Summary:本文针对目前机车、动车牵引系统中主回路接地故障的精确定位问题,提出了一种基于特征相关性的故障诊断方法.该方法通过在线计算与故障关联的特征变量,提取相关故障特征指标,并考虑各故障特征指标间的相关性,利用典型相关分析得到残差,以实现快速故障检测.进一步,构建基于残差方向的故障隔离方法,实现准确地故障定位.现场实验表明,与传统基于相关性的故障诊断方法以及实际工程应用方法相比,在存在较大测量噪声与暂态工况变化时,本文所提方法能实现更好的故障检测与隔离性能,具有良好的应用价值.
ISSN:0254-4156
DOI:10.16383/j.aas.c190588