FeCrB-TiC抗磨复合材料干摩擦学性能研究

TH117; 采用粉末冶金技术设计制备了质量分数4%TiC强化的FeCrB基抗磨复合材料,与GCr15 钢球配副进行往复式干摩擦实验,系统研究滑动速度和载荷对复合材料的干摩擦磨损性能的影响.使用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)等技术分析了复合材料的物相成分和微观形貌.实验结果表明:复合材料物相为α-Fe、FeCr、TiC、Cr2 B和Fe2B相.TiC的加入显著提高了材料的硬度,密度略有下降.随着滑动速度和载荷的增大,摩擦因数总体下降而磨损率显著增加.TiC对铁基体的钉扎作用抑制了材料的...

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Published in机械强度 Vol. 46; no. 5; pp. 1168 - 1174
Main Authors 赵虎成, 崔功军, 郭贺, 崔昊天, 韩文鹏
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 山西省矿山流体控制工程实验室,太原 030024 2024
矿山流体控制国家地方联合工程实验室,太原 030024
太原理工大学 机械与运载工程学院,太原 030024
Subjects
干摩擦
Wear mechanism
磨损机制
Wear resistant
铁基复合材料
抗磨
Fe matrix composite
TiC
Dry friction
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ISSN1001-9669
DOI10.16579/j.issn.1001.9669.2024.05.019

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Summary:TH117; 采用粉末冶金技术设计制备了质量分数4%TiC强化的FeCrB基抗磨复合材料,与GCr15 钢球配副进行往复式干摩擦实验,系统研究滑动速度和载荷对复合材料的干摩擦磨损性能的影响.使用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)等技术分析了复合材料的物相成分和微观形貌.实验结果表明:复合材料物相为α-Fe、FeCr、TiC、Cr2 B和Fe2B相.TiC的加入显著提高了材料的硬度,密度略有下降.随着滑动速度和载荷的增大,摩擦因数总体下降而磨损率显著增加.TiC对铁基体的钉扎作用抑制了材料的剥落和变形,材料的抗磨性能显著提高.综合分析,TiC能有效提升FeCrB合金的干摩擦学性能,其磨损机制主要是剥层磨损和磨粒磨损.
ISSN:1001-9669
DOI:10.16579/j.issn.1001.9669.2024.05.019