防冻堵的船用绕管式LNG气化器设计

TB61+1%TP391.9; 绕管式气化器具有高效紧凑、机械强度高的优点,可作为船载LNG气化设备使用,但需要合理设计气化器结构来避免水介质发生冻堵.本文设计了一种水加热型绕管式LNG气化器,在满足气化工艺要求的同时可防止气化器出现冻堵.首先提出了基于防冻堵的气化器结构设计思路:在保证管侧水温高于冰点和管侧出口水温分布均匀的前提下,设计绕管式气化器的关键结构参数;然后通过三维分布参数模型对气化器换热、压降性能以及防冻堵性能进行校核,并提出结构参数优化调整的方法.采用本文提出的设计方法,对一台已知设计参数的LNG气化器进行算例分析,优化调整后的绕管式换热器热负荷和压降能够满足设计要求,且管侧壁...

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Published in制冷学报 Vol. 41; no. 3; pp. 134 - 139
Main Authors 夏家辉, 段钟弟, 丁国良, 徐卫忠
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 上海交通大学制冷与低温工程研究所 上海 200240%中国船舶重工集团公司第七一一研究所 上海 200090 01.06.2020
Subjects
设计
防冻堵
液化天然气
绕管式换热器
气化器
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ISSN0253-4339
DOI10.3969/j.issn.0253-4339.2020.03.134

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Summary:TB61+1%TP391.9; 绕管式气化器具有高效紧凑、机械强度高的优点,可作为船载LNG气化设备使用,但需要合理设计气化器结构来避免水介质发生冻堵.本文设计了一种水加热型绕管式LNG气化器,在满足气化工艺要求的同时可防止气化器出现冻堵.首先提出了基于防冻堵的气化器结构设计思路:在保证管侧水温高于冰点和管侧出口水温分布均匀的前提下,设计绕管式气化器的关键结构参数;然后通过三维分布参数模型对气化器换热、压降性能以及防冻堵性能进行校核,并提出结构参数优化调整的方法.采用本文提出的设计方法,对一台已知设计参数的LNG气化器进行算例分析,优化调整后的绕管式换热器热负荷和压降能够满足设计要求,且管侧壁面温度最低温度为7.32℃,管侧出口平均温度为31.42℃,达到防冻堵的效果.
ISSN:0253-4339
DOI:10.3969/j.issn.0253-4339.2020.03.134