车载智能香氛流体仿真与降噪研究

TH122; 国内现有的小型化车载智能香氛装置普遍存在风量小、噪声大等问题,导致用户体验感不佳.针对上述问题,首先,基于Catia软件设计了一款小型化车载智能香氛装置.其次,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对车载智能香氛装置进行流场仿真分析,并使用改进风路和改进风口大小的方法优化风量.优化后的风量为1.2 m3/h,较优化前提升了16.7％,验证了优化方法的可行性.最后,基于西门子Simcenter Test-lab系统,对车载智能香氛装置进行降噪研究,提出了采用隔离振动源与调节电动机细分的方案来降低噪声.试验结果表明,整机噪声减小了5....

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Published in机械强度 Vol. 46; no. 6; pp. 1311 - 1317
Main Authors 王磊, 张天宝, 尹硕辉
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 湘潭大学 机械工程与力学学院,湘潭 411105%华阳多媒体电子有限公司,惠州 516005 2024
Subjects
计算流体力学
Structural design
车载智能香氛
流场仿真
Noise reduction technology scheme
Computational fluid dynamics
结构设计
Vehicle intelligent fragrance
Flow field simulation
降噪技术方案
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ISSN1001-9669
DOI10.16579/j.issn.1001.9669.2024.06.006

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Summary:TH122; 国内现有的小型化车载智能香氛装置普遍存在风量小、噪声大等问题,导致用户体验感不佳.针对上述问题,首先,基于Catia软件设计了一款小型化车载智能香氛装置.其次,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对车载智能香氛装置进行流场仿真分析,并使用改进风路和改进风口大小的方法优化风量.优化后的风量为1.2 m3/h,较优化前提升了16.7％,验证了优化方法的可行性.最后,基于西门子Simcenter Test-lab系统,对车载智能香氛装置进行降噪研究,提出了采用隔离振动源与调节电动机细分的方案来降低噪声.试验结果表明,整机噪声减小了5.61 dB(A),验证了降噪方法的有效性.所用的结构设计方法、风量优化方法,以及降噪技术方案,对车载电子领域的产品开发具有很强的借鉴意义.
ISSN:1001-9669
DOI:10.16579/j.issn.1001.9669.2024.06.006