一种舰船声尾流回波信号建模方法

TJ630.34%U674.941; 通过声尾流回波信号模型构建仿真数据是研究舰船尾流的重要方式.文中针对已有模型忽略单个气泡散射回波的不足,提出了一种分区域点散射模型.该模型首先依据不同舰船尺寸、航行速度和海况确定尾流几何模型,进而根据气泡尺寸分布划分尾流为不同散射区域;然后根据收发平台的波束宽度、位置和发射角度确定尾流自导系统作用范围;最后划分尾流自导系统作用范围为有限散射单元,综合考虑传播损失后根据点散射模型计算尾流散射回波信号.仿真和水箱实验结果表明,文中所提模型可用于舰船尾流仿真,并为进一步开展尾流检测和识别提供支撑....

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Bibliographic Details
Published in水下无人系统学报 Vol. 31; no. 5; pp. 703 - 709
Main Authors 杨长生, 苟文博, 梁红
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西北工业大学航海学院,陕西西安, 710072 01.10.2023
Subjects
acoustic wake echo signal model
声尾流回波信号模型
point scattering model for different regions
finite element
分区域点散射模型
舰船
有限元
ship
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ISSN2096-3920
DOI10.11993/j.issn.2096-3920.2022-0035

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Summary:TJ630.34%U674.941; 通过声尾流回波信号模型构建仿真数据是研究舰船尾流的重要方式.文中针对已有模型忽略单个气泡散射回波的不足,提出了一种分区域点散射模型.该模型首先依据不同舰船尺寸、航行速度和海况确定尾流几何模型,进而根据气泡尺寸分布划分尾流为不同散射区域;然后根据收发平台的波束宽度、位置和发射角度确定尾流自导系统作用范围;最后划分尾流自导系统作用范围为有限散射单元,综合考虑传播损失后根据点散射模型计算尾流散射回波信号.仿真和水箱实验结果表明,文中所提模型可用于舰船尾流仿真,并为进一步开展尾流检测和识别提供支撑.
ISSN:2096-3920
DOI:10.11993/j.issn.2096-3920.2022-0035